[实用新型]车身侧围补焊工装有效
| 申请号： | 201820428738.1 | 申请日： | 2018-03-28 |
| 公开（公告）号： | CN208051263U | 公开（公告）日： | 2018-11-06 |
| 发明（设计）人： | 杨阳;吴超;石美珍;李贝贝;黄泽光 | 申请（专利权）人： | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号： | B23K37/04 | 分类号： | B23K37/04 |
| 代理公司： | 北京维澳专利代理有限公司 11252 | 代理人： | 石晓峰;周放 |
| 地址： | 230601 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 车身侧围 伸缩支撑杆 支撑面 工装 补焊 底座 本实用新型 固定支撑杆 滑轨 焊点 操作方便性 焊接变形 滑轨方向 锁止结构 支撑定位 滑车 滑动 焊接 保证 | ||
1.一种车身侧围补焊工装，其特征在于，包括：
底座(2)，所述底座(2)上设置有固定支撑杆(6)，在所述固定支撑杆(6)顶部形成第一支撑面(9)；
滑轨(3)，设置在所述底座(2)上；
滑车(4)，滑动地设置在所述滑轨(3)上，并且在所述滑车(4)上形成有锁止结构；
伸缩支撑杆(7)，设置在所述滑车(4)上，在所述伸缩支撑杆(7)顶部形成第二支撑面(10)。
2.根据权利要求1所述的车身侧围补焊工装，其特征在于，
滑轨(3)具有立座(31)，所述伸缩支撑杆(7)设置在所述立座(31)的顶面。
3.根据权利要求1所述的车身侧围补焊工装，其特征在于，
滑轨(3)具有立座(31)，所述锁止结构设置在所述立座(31)的侧面。
4.根据权利要求3所述的车身侧围补焊工装，其特征在于，
所述锁止结构呈弯折结构，一端形成操作端(81)，另一端形成锁止端(82)，所述操作端(81)和所述锁止端(82)之间的弯折部分，通过转轴与所述立座(31)转动连接；
所述锁止结构在第一位置和第二位置之间转动，所述第一位置为：所述锁止端(82)抵压所述滑轨(3)或抵压所述底座(2)；所述第二位置为：所述锁止端(82)与所述滑轨(3)分离或与所述底座(2)分离。
5.根据权利要求4所述的车身侧围补焊工装，其特征在于，
在所述锁止结构和所述滑车(4)之间还设置有弹簧。
6.根据权利要求1-5任一项所述的车身侧围补焊工装，其特征在于，
所述滑轨(3)具有平行的两条，所述滑车(4)对称地设置在每条所述滑轨(3)上，每个所述滑车(4)上都设置有所述伸缩支撑杆(7)，对称的两个所述伸缩支撑杆(7)的顶部，共同形成一个所述第二支撑面(10)。
7.根据权利要求1所述的车身侧围补焊工装，其特征在于，
所述第一支撑面(9)和所述第二支撑面(10)均为下凹的弧形面。
8.根据权利要求1所述的车身侧围补焊工装，其特征在于，
所述底座(2)下设置有滚轮(1)。
9.根据权利要求1所述的车身侧围补焊工装，其特征在于，
所述伸缩支撑杆(7)具有外套和内芯，所述内芯可滑动地套设在所述外套内，并且在所述外套和所述内芯之间设置有调节螺栓。
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