[实用新型]一种汽车安全带插座防护套有效
申请号: | 201820428283.3 | 申请日: | 2018-03-28 |
公开(公告)号: | CN208085659U | 公开(公告)日: | 2018-11-13 |
发明(设计)人: | 彭静敏;萧正中 | 申请(专利权)人: | 上海鼎事新材料科技有限公司 |
主分类号: | B60R22/18 | 分类号: | B60R22/18 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 201515 上海*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 插座主体 复位弹簧 皮毛层 本实用新型 插座防护套 汽车安全带 卡扣按钮 外表面包 插头 插槽 套接 防止摩擦损伤 安全带插座 结构稳定性 端部延伸 夹角处 舒适度 手感 外部 刮伤 卡槽 | ||
本实用新型公开了一种汽车安全带插座防护套,包括插座主体,插座主体的一端安装有插头,插头的内部开设有卡槽,插座主体的外部套接有保护套,且保护套分别安装于插座主体的夹角处,插座主体的另一端开设有插槽,插槽的一侧安装有卡扣按钮,且卡扣按钮的端部延伸至保护套的外表面,插座主体的外表面包覆有皮毛层,皮毛层的外侧安装有复位弹簧,且复位弹簧位于每两个保护套之间。本实用新型通过在插座主体的外部套接有保护套,在插座主体的外表面包覆有皮毛层,皮毛层的外侧安装有复位弹簧,且复位弹簧位于每两个保护套之间,能够加强安全带插座的结构稳定性,防止摩擦损伤,且提高了手感舒适度,避免刮伤手,更便于使用。
技术领域
本实用新型涉及一种汽车安全带插座,特别涉及一种汽车安全带插座防护套。
背景技术
汽车安全带是为了在碰撞时对乘员进行约束以及避免碰撞时乘员与方向盘及仪表板等发生二次碰撞或避免碰撞时冲出车外导致死伤的安全装置,汽车安全带又可以称之为座椅安全带,是乘员约束装置的一种,现在的安全带插座一般由硬质材料制作而成,容易刮伤手,或是刮坏座椅,且手感舒适度不好,不方便人们的使用。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷,提供一种汽车安全带插座防护套,能够加强安全带插座的结构稳定性,防止摩擦损伤,且提高了手感舒适度,避免刮伤手,更便于使用。
为了解决上述技术问题,本实用新型提供了如下的技术方案:
本实用新型一种汽车安全带插座防护套,包括插座主体,所述插座主体的一端安装有插头,所述插头的内部开设有卡槽,所述插座主体的外部套接有保护套,且保护套分别安装于插座主体的夹角处,所述插座主体的另一端开设有插槽,所述插槽的一侧安装有卡扣按钮,且卡扣按钮的端部延伸至保护套的外表面,所述插座主体的外表面包覆有皮毛层,所述皮毛层的外侧安装有复位弹簧,且复位弹簧位于每两个所述保护套之间。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述插座主体为矩形。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述保护套为L型。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述保护套由热塑性弹性体材料制作而成。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述皮毛层由合成革材料制作而成。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果如下:
本实用新型通过在插座主体的外部套接有保护套,在插座主体的外表面包覆有皮毛层,皮毛层的外侧安装有复位弹簧,且复位弹簧位于每两个保护套之间,能够加强安全带插座的结构稳定性,防止摩擦损伤,且提高了手感舒适度,避免刮伤手,更便于使用。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的限制。在附图中:
图1是本实用新型的整体结构示意图;
图中:1、插座主体;2、插头;3、卡槽;4、保护套;5、插槽;6、卡扣按钮;7、皮毛层;8、复位弹簧。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明,应当理解,此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
其中附图中相同的标号全部指的是相同的部件。
此外,如果已知技术的详细描述对于示出本实用新型的特征是不必要的,则将其省略。需要说明的是,词语“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。
实施例1
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