[实用新型]纯电动物流车冷却装置

说明书

纯电动物流车冷却装置，涉及电动车电池冷却领域，它包括方形通风管、电池盒体和一组散热筒，方形通风管排气口一端设有风扇，方形通风管底部开有电池盒体安装孔，电池盒体底部活动设有盖体，电池盒体内分别设有多个电池组安装槽和多个散热通道，多个电池组安装槽和多个散热通道交替排列，散热筒顶部开口处设有导气弯头，散热筒底部开口处设有弧形导流板，本实用新型提供纯电动物流车冷却装置，结构简单，安装方便快捷，能够快速的对电池进行冷却，防止电池高温损坏，增加电池的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及电动车电池冷却领域，具体涉及纯电动物流车冷却装置。

背景技术

目前，随着工厂自动化程度的提高，物流搬运车使用频繁，为了操作方便和节能减排大都使用纯电动物流车，车载电池作为电动车的动力源，大功率和长续航能力电池大都采用串联或并联的电池组，然而电池功率越大其产生的热烈越大，在长时间的运转中，如果温度过高容易损坏电池降低使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的主要针对目前，随着工厂自动化程度的提高，物流搬运车使用频繁，为了操作方便和节能减排大都使用纯电动物流车，车载电池作为电动车的动力源，大功率和长续航能力电池大都采用串联或并联的电池组，然而电池功率越大其产生的热烈越大，在长时间的运转中，如果温度过高容易损坏电池降低使用寿命之不足，而提供纯电动物流车冷却装置。

本实用新型包括方形通风管、电池盒体和一组散热筒，方形通风管的两端分别为开口，且在方形通风管排气口一端设有风扇，方形通风管底部开有电池盒体安装孔，电池盒体底部活动设有盖体，电池盒体顶部一端安装在方形通风管的孔内，电池盒体内分别设有多个电池组安装槽和多个散热通道，多个电池组安装槽和多个散热通道交替排列，与电池组安装槽对应的电池盒体顶部和两侧分别设有多组散热片，盖体上开有多个与散热通道对应的孔，散热筒前后两侧分别开有清理口，散热筒顶部开口处设有导气弯头，散热筒底部开口处设有弧形导流板，散热筒的左右两内侧壁上分别倾斜向上设有一组散热板，散热通道内设有插槽，散热筒上设有与插槽配合使用的卡台，一组散热筒分别插接在对应的散热通道内，导气弯头位于方形通风管内，一组弧形导流板由方形通风管进气口至排气口方向的长度依次变长。

导气弯头的排气方向与弧形导流板的弯折方向相反。

与散热通道对应的电池盒体两侧分别设有锁紧销，导气弯头的两侧分别开有与锁紧销配合使用的锁紧孔。

本实用新型优点是：本实用新型提供纯电动物流车冷却装置，结构简单，安装方便快捷，能够快速的对电池进行冷却，防止电池高温损坏，增加电池的使用寿命。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图。

图2是本实用新型散热筒结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步说明。

如附图所示，本实用新型包括方形通风管1、电池盒体2和一组散热筒3，方形通风管1的两端分别为开口，且在方形通风管1排气口一端设有风扇4，方形通风管1底部开有电池盒体安装孔，电池盒体2底部活动设有盖体，电池盒体2顶部一端安装在方形通风管1的孔内，电池盒体2内分别设有多个电池组安装槽5和多个散热通道6，多个电池组安装槽5和多个散热通道6交替排列，与电池组安装槽5对应的电池盒体2顶部和两侧分别设有多组散热片7，盖体上开有多个与散热通道6对应的孔，散热筒3前后两侧分别开有清理口，散热筒3顶部开口处设有导气弯头9，散热筒3底部开口处设有弧形导流板10，散热筒3的左右两内侧壁上分别倾斜向上设有一组散热板11，散热通道6内设有插槽，散热筒3上设有与插槽配合使用的卡台，一组散热筒3分别插接在对应的散热通道6内，导气弯头9位于方形通风管1内，一组弧形导流板10由方形通风管1进气口至排气口方向的长度依次变长。

导气弯头9的排气方向与弧形导流板10的弯折方向相反。