[实用新型]一种压力式无极变速自行车

说明书

本实用新型公开了一种压力式无极变速自行车，包括驱动轮组装置，所述驱动轮组装置包括前伸展驱动轮和后伸展驱动轮，所述前伸展驱动轮和后伸展驱动轮之间通过链条连接驱动，所述前伸展驱动轮中心处贯通设有中轴，所述中轴贯通连接在车架上，所述中轴处一侧设有贯通的前驱动底板和前驱动轮盖，所述前驱动底板和前驱动轮盖之间设有前伸展驱动轮，所述前伸展驱动轮内设有前中心齿轮，所述中心齿轮中心处与中轴连接，所述前中心齿轮四周啮合连接伸展齿牙，所述伸展齿牙主体为类逗号状，所述伸展齿牙上一侧设有齿轮弧。本实用新型克服现有技术缺点，通过上坡时的压力变化，自动调节传动比，从而实现无端挫感的舒适骑行体验。

技术领域

本实用新型涉及自行车领域，具体是指一种压力式无极变速自行车。

背景技术

目前市面上的变速自行车最常见的是手动变速自行车，包括车架、把手、车座、前后轮、脚踏板、变速器链轮组等，通过变换链轮大小，改变传动比来进行换挡调速，这类自行车变换档位时均会有顿挫感，如在上坡时，未能及时变换到正确的档位，骑行者则会感到很吃力，而且不能根据具体的坡度大小来调节变速等级，给骑行中带来诸多不便，亟待一种更加舒适的变速自行车。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是，克服现有技术缺点，提供一种压力式无极变速自行车，通过上坡时的压力变化，自动调节传动比，从而实现无端挫感的舒适骑行体验。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的技术方案为：一种压力式无极变速自行车，包括驱动轮组装置，所述驱动轮组装置包括前伸展驱动轮和后伸展驱动轮，所述前伸展驱动轮和后伸展驱动轮之间通过链条连接驱动，所述前伸展驱动轮中心处贯通设有中轴，所述中轴贯通连接在车架上，所述中轴处一侧设有贯通的前驱动底板和前驱动轮盖，所述前驱动底板和前驱动轮盖之间设有前伸展驱动轮，前驱动底板、前驱动轮盖和前伸展驱动轮之间螺栓贯通连接，所述前伸展驱动轮内设有前中心齿轮，所述中心齿轮中心处与中轴连接，所述前中心齿轮四周啮合连接伸展齿牙，所述伸展齿牙主体为类逗号状，所述伸展齿牙上一侧设有齿轮弧，另一侧设有链轮弧，所述齿轮弧的中心位置处设有齿牙轴，所述齿轮弧上不同齿连接前中心齿轮，链轮弧均形成以中轴为中心不同半径的链轮圈，所述齿牙轴分别贯通前驱动轮盖和前驱动底板，所述中轴两端分别设有踏板连杆，所述后伸展驱动轮中心处贯通设有后轴，所述后轴贯通连接在后轮中心处，所述后轴上靠近前伸展驱动轮一侧设有后驱动底板和后驱动轮盖，所述后驱动底板和后驱动轮盖之间设有后伸展驱动轮，后驱动底板、后驱动轮盖和后伸展驱动轮之间螺栓贯通连接，所述后伸展驱动轮内设有后中心齿轮，所述后中心齿轮中心处与后轴连接，所述后中心齿轮四周啮合连接伸展齿牙，所述伸展齿牙上齿轮弧的不同齿连接后中心齿轮，链轮弧均形成以后轴为中心不同半径的链轮圈，齿牙轴分别贯通后驱动底板和后驱动轮盖，所述后轴处设有发电装置，所述发电装置包括微型发电机、充电电路、蓄电池，所述发电装置电性连接照明灯。

进一步的，所述齿牙轴贯通前驱动轮盖和后驱动轮盖的出轴位置固定连接扭力卷形钢片，所述前驱动轮盖和后驱动轮盖上表面设有钢片挡柱，所述扭力卷形钢片的末端位置钩挂钢片挡柱，压力变大时，前驱动处的扭力卷形钢片压缩带动前伸展驱动轮压缩变小，后驱动处的扭力卷形钢片伸缩带动后伸展驱动轮张开变大，从而达到传动比变化的目的。

作为改进，所述伸展齿牙的链轮弧的两侧分别连接设有链条侧挡片，保证伸缩齿牙在运动过程中始终在链条上运动，不会脱轨。

作为改进，所述前伸展驱动轮上的扭力卷形钢片为由中心向外顺时针旋转弹性固定，所述后伸展驱动轮上的扭力卷形钢片为由中心向外逆时针旋转弹性固定，正确的顺、逆时针方向保证自行车前进受压时，扭力卷形钢片的受力方向是正确的。

作为改进，所述链条内侧连接设有张紧链轮，张紧链轮跟随链条转动，所述车架上设有支撑件，张紧链轮中心轴在支撑件上的凹槽内上下滑动，所述张紧链轮中心轴连接牵引线，牵引线另一端连接车把处的控制开关，手动拉伸链条，可以达到给链轮施压的同等效果，可以更省力。