[实用新型]一种除油排气泄压装置

说明书

本实用新型属于压缩机技术领域，具体涉及一种除油排气泄压装置，包括储油罐和过滤器，所述储油罐的底部设有进气管和导油口，进气管的出口上方设有挡油板；过滤器与储油罐内部相通，过滤器外设有防护罩，防护罩上开有透气孔。本实用新型构简单可靠，维修方便；过滤效果良好；进气管口径根据各级气缸的气体泄漏量而定，保证了储油罐内余压稳定；挡油板的合理高度和倾斜角度，保证了最大限度的达到油气分离效果；合理的导油口的通径，保证了分离口的润滑油能自动导入油箱，起到回收利用的效果。

技术领域

本实用新型属于压缩机技术领域，具体涉及一种除油排气泄压装置。

背景技术

随着科学技术的不断发展，很多行业对压缩机组的安全可靠性能及油耗提出了更高的要求。压缩机正常运行时，活塞在气缸中作往复直线运动，迫使气体压缩后形成高压气体经气阀流出，但也有少量高压气体经活塞环与气缸之间的间隙反向流入机身中，在机身中产生压力，造成安全隐患。因此需在机身上安装排气泄压装置（俗称呼吸器）泄压。现有压缩机产品的呼吸器对机身中的气体不能完全排放，排放的气体中含油量多，除油效果不佳，机身里的润滑油会被气体带出，大大增加了耗油量，满足不了排放要求。

发明内容

本实用新型的目的在于解决上述问题，提供一种可靠的除油排气泄压装置，能有效减少油耗，提高压缩机运行效率，可广泛适用于各类带压油箱的除油排气场合。

根据本实用新型的技术方案，所述除油排气泄压装置，包括储油罐和过滤器，所述储油罐的底部设有进气管和导油口，进气管的出口上方设有挡油板；过滤器与储油罐内部相通，过滤器外设有防护罩，防护罩上开有透气孔。

所述进气管的上端伸入储油罐内，进气管的内径为15-25mm。

所述挡油板设置于储油罐的侧壁上并向下倾斜，挡油板与储油罐的侧壁之间的夹角为70-85°。

所述过滤器与储油罐的接口处设有密封圈。

所述导油口设置于储油罐底部的分离口处，导油口的通径小于分离口的直径。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：构简单可靠，维修方便；过滤效果良好；进气管口径根据各级气缸的气体泄漏量而定，保证了储油罐内余压稳定；挡油板的合理高度和倾斜角度，保证了最大限度的达到油气分离效果；合理的导油口的通径，保证了分离口的润滑油能自动导入油箱，起到回收利用的效果。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

附图标记说明：1-进气管、2-导油口、3-储油罐、31-分离口、4-挡油板、5-密封圈、6-防护罩、7-过滤器。

具体实施方式

下面结合具体实施例和附图对本实用新型作进一步说明。

如图所示的除油排气泄压装置，包括储油罐3和过滤器7，在储油罐3的底部设有进气管1和导油口2，进气管1的出口上方设有挡油板4。过滤器7与储油罐3内部相通，过滤器7外设有防护罩6，防护罩6上开有透气孔，通孔可以成排或成列均匀设置。

具体的，进气管1的上端伸入储油罐3内，进气管1的内径为15-25mm，取决于各级气缸的气体泄漏量，同时充分保证透储油罐3内余压稳定。挡油板4设置于储油罐3的侧壁上并向下倾斜，挡油板4与储油罐3的侧壁之间的夹角为70-85°，保证最大限度达到油气分离效果。导油口2设置于储油罐3底部的分离口31处，导油口2的通径小于分离口31的直径，保证分离口31的润滑油能自动导入油箱，起到回收利用的效果。为提高密封性，在过滤器7与储油罐3的接口处设有密封圈5，密封圈5可以为上下设置的两个。