[实用新型]一种适用于对高强度悬架用弹簧钢丝进行拉力试验的夹具

说明书

本实用新型公开一种适用于对高强度悬架用弹簧钢丝进行拉力试验的夹具。该夹具包括内设有等腰梯形结构的基座孔的钳口基座，四个以左右对称和前后对扣的方式插嵌到基座孔中、固定在钳口基座上、呈L型结构的钳口滑道块，整体内嵌在基座孔中、外侧部的前后端分别卡扣在由钳口滑道块和钳口基座所形成的前后卡槽内的左右两个楔形钳口夹块，卡嵌在楔形钳口夹块内侧部的钳口夹片；在钳口滑道块插嵌侧的顶部开设有阶梯状滑道槽，在钳口滑道块的固定侧开设有螺孔；在楔形钳口夹块外侧部的前后端分别对称设置有阶梯状凸台，在楔形钳口夹块的内侧部开设有楔形豁口。本实用新型能够夹紧试样、不打滑，钳口夹片损耗小、寿命长、成本低、操作简单、实验效率高。

技术领域

本实用新型涉及一种力学试验夹具，更具体讲是一种适用于对高强度悬架用弹簧钢丝进行拉力试验的夹具。

背景技术

在金属制品行业中，拉力试验机是最为常见的力学检测设备之一，借助拉力试验机可以对材料进行静载、拉伸、压缩、弯曲、剪切、剥离等力学性能相关的试验和检测。即通过拉力试验机对应的夹具来夹持试样，通过加力装置进行力学性能测试。但由于试样形状变化多端、试样材料也是多种多样，进行实验和检测时就需要配套有形状、规格和材料不同的多种夹具来备用。目前，对于金属制品中常见的悬架用弹簧钢丝进行拉伸试验时，所采用夹具的钳口片一般为V形沟槽钳口片，即通过两块V形沟槽钳口片加紧钢丝进行试验。但随着悬架弹簧向轻量化、高可靠性的发展,用于制造弹簧的汽车悬架用弹簧钢丝强度越来越高（≥1800MPa）、硬度越来越大（HRC≥53），在对高强度悬架用弹簧钢丝进行拉伸试验的过程中所暴露出来的问题也越来越多：如试样夹不紧、试样易打滑、试样断钳口、钳口片损耗大、成本高、试验效率低等一系列问题。因此，对现有夹具进行改进与创新显得非常必要。

发明内容

本实用新型的目的正是针对上述现有技术中所存在的不足之处而提供一种适用于对高强度悬架用弹簧钢丝进行拉力试验的夹具。利用本实用新型能够满足对高强度悬架用弹簧钢丝进行拉伸试验的要求，能够夹紧试样、不打滑，钳口夹片损耗小、寿命长、成本低，本实用新型具有结构独特、操作简单、实验效率高的特点，是试验机夹具上的一个创新。

本实用新型的目的可通过下述技术措施来实现：

本实用新型的适用于对高强度悬架用弹簧钢丝进行拉力试验的夹具包括内设有等腰梯形结构的基座孔的钳口基座，四个以左右对称和前后对扣的方式插嵌到基座孔中、且分别通过连接件固定在钳口基座上、呈L型结构的钳口滑道块，整体内嵌在基座孔中、外侧部的前后端分别卡扣在由钳口滑道块和钳口基座所形成的前后卡槽内的左右两个楔形钳口夹块（楔形钳口夹块只能沿卡槽移动），以及卡嵌在楔形钳口夹块内侧部的钳口夹片；在所述钳口滑道块插嵌侧的顶部开设有阶梯状滑道槽（阶梯状滑道槽可以保证楔形钳口夹块沿卡槽顺利移动，防止卡死），在钳口滑道块的固定侧开设有螺孔（配装螺钉后就可以将钳口滑道块固定在钳口基座上）；在所述楔形钳口夹块外侧部的前后端分别对称设置有与阶梯状滑道槽相匹配的阶梯状凸台，在楔形钳口夹块的内侧部开设有与钳口夹片相匹配的楔形豁口（楔形豁口用于固定钳口夹片）。

本实用新型中所述楔形钳口夹块的外侧部斜度和阶梯状凸台的斜度均与基座孔腰边的斜度相等（防止楔形钳口夹块在沿卡槽移动时出现卡死的情况）。

本实用新型中所述楔形豁口和钳口夹片的形状均为非等腰梯形（钳口夹片的形状为非等腰梯形，可以避免钳口夹片的上下位置装反，该形状的钳口夹片容易加工、成本低），楔形豁口两腰边的斜度分别与钳口夹片中各自对应腰边的斜度相等（斜度相配，易装配、防卡死、使钳口夹片具有一定的浮动微调量），且楔形豁口的深度小于钳口夹片的高度（保证钳口夹片的内侧外露，便于夹持弹簧钢丝）。

本实用新型中每个所述钳口滑道块中螺孔的数量至少为两个（两点决定一条直线）。

本实用新型的设计原理如下：