[实用新型]一种机油布油器

说明书

本实用新型公开了一种机油布油器，包括依次可拆卸连接的布油器盖、布油器主体、接头及接头帽；布油器盖呈中空的结构，布油器主体包括把手、储液罐及金属管，储液罐的外壁上还设置有刻度；金属管与储液罐连接，并且，金属管上设置有一机油开关，用于控制金属管与储液罐的联通及关闭；接头包括弯径接头和直径接头，接头帽包括帽体及喷射孔，帽体的一端与接头连接，帽体的另一端在径向上设置多个喷射孔，用于将机油喷出。本实施例提供的机油布油器不管汽车发动机的火花塞在气缸的哪个位置，都可以通过更换接头来均匀的布油，防止浪费。

技术领域

本实用新型涉及汽车维修用品的生产制造领域，具体涉及一种机油布油器。

背景技术

随着经济的快速发展，汽车业也蓬勃壮大，汽车的保养维修也变得越来越重要，因此各类汽保用品应运而生，然而有些汽保用品仍然需要发明和改进。如在发动机装配和试验时，人们就发现存在这样的问题：1.在发动机大修装配前，应该提前在发动机气缸壁上布机油，原因是在发动机运行试验时，为了避免活塞环与气缸干摩擦，造成磨损。但一般在气缸壁上布油时，没有专门的汽保用品，主要是用手，这就可能造成参有杂质、布油不均及浪费。2.在发动机气缸压力检测时，通过检测结果怀疑气缸壁与活塞环密封不严，需要用普通的注射器在火花塞螺纹孔向气缸内注射一定量的机油，使机油密封气缸壁与活塞环之间的间隙，试验判断发动机故障点是否是气缸壁与活塞环密封不严。但用普通的注射器在火花塞螺纹孔注射机油时，机油主要被喷射到活塞顶部，而活塞顶部有平顶的和凹坑的，随着发动机上下运行，只有一部分机油在气缸气体压力和活塞惯性力的作用下被压到气缸壁与活塞环之间的间隙，但不能保证完全密封，造成测量结果失准，平顶的活塞相对较好。并且用普通的注射器注射机油量相对较多，造成燃烧室体积减小，气缸压缩比变大，使测量结果偏大，造成故障排除判断失误。

发明内容

本实用新型的目的在于，提供一种机油布油器，从而解决上述技术问题。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下的技术方案：一种机油布油器，所述机油布油器包括依次可拆卸连接的布油器盖、布油器主体、接头及接头帽；

所述布油器盖呈中空的结构，其包括快速接头及空气开关所述快速接头与一高压气体管路连接，所述空气开关用于控制高压气体通过量的大小；

所述布油器主体包括把手、储液罐及金属管，所述储液罐用于存储机油，所述把手设置于所述储液罐的侧壁上，所述储液罐中设置有金属网，用于使流经的高压气体平顺，所述储液罐的外壁上还设置有刻度；所述金属管与所述储液罐连接，并且，所述金属管上设置有一机油开关，用于控制所述金属管与所述储液罐的联通及关闭；

所述接头包括弯径接头和直径接头，在所述弯径接头和直径接头均包括第一部分和第二部分，所述弯径接头的第一部分与所述第二部分构成一夹角，所述直径接头的第一部分与所述第二部分平行；

所述接头帽包括帽体及喷射孔，所述帽体的一端与所述接头连接，所述帽体的另一端在径向上设置多个所述喷射孔，用于将所述机油喷出。

优选的，当布油的发动机是汽油发动机时，在所述布油器主体上装上所述接头及所述接头帽，再进行布油；当布油的发动机是柴油发动机时，直接采用所述布油器主体进行布油。

优选的，当所述汽油发动机的火花塞在气缸盖顶部时，采用所述直径接头进行布油；当所述汽油发动机的火花塞在气缸盖侧面时，采用所述弯径接头进行布油。

优选的，所述接头帽的帽体的一端与所述接头螺纹连接。

优选的，所述接头与所述金属管螺纹连接。

优选的，所述喷射孔的数量为4个-6个。