[实用新型]一种应用于砂船中的砂石箱冲水系统

说明书

本实用新型公开了一种应用于砂船中的砂石箱冲水系统；包括砂箱上高压水管、水管喷头、橡胶连接管、法兰连接管、下端高压水管；下端高压水管对应于船首甲板下舱内，穿越各舱在机舱内与泥砂冲洗泵连接。上端高压水管位于砂箱上，船首甲板的上方。上端高压水管与下端高压水管之间通过橡胶连接管连通，橡胶连接管的两端，其端头内部嵌入有法兰连接管，砂箱上高压水管的外端设置有多组水管喷头，水管喷头对应于砂石箱的内腔。本实用新型通过改进之后，由上端高压水管、橡胶连接管、下端高压水管部分形成砂船中的砂石箱的冲水系统，对粘结性较强的砂石而言，使得砂船中砂石箱的冲洗、清洗更加方便，耗能大幅降低，效率显著提高，作业性能全面优化，增加船体的稳定性。

技术领域

本实用新型涉及砂船相关领域，具体讲是一种应用于砂船中的砂石箱冲水系统。

背景技术

采砂船是一种开采水下砂矿床或松散物料的浮动式采选联合装置。利用安装在平底船头的挖掘机构采掘矿砂，并提升至船上的料仓,经圆简筛的碎散、洗涤、分级后,筛下含矿的细粒物料自流进入粗选溜槽或跳汰机粗选，尾矿经尾矿溜槽或砂泵排于船尾后的采空区,圆简筛上的废石经胶带输送机或砾石溜槽排于船尾后的尾矿堆。由于此种漂浮装置最初在新西兰用于开采砂金，故得名采金船，后来还用于开采砂铂、锡石、金刚石、金红石、独居石、锆英石、硫黄、磷酸盐、煤、银、钛铁、含银铅锌矿、铁砂、铌、钽、钍等矿产和建筑用的砂子、卵石。凡是用采砂船开采有用矿物的方法统称为采砂船开采，简称船采。目前，我国和全球航运市场上，用于运输海砂和河砂的船舶都为吨位较小的自航船舶和不自航驳船。卸货方式采用开底（船底）方式，也有采用抓斗和输送带进行卸砂。但明显的缺点是卸货速度太慢，效率太低。开底驳船使用液压装置打开船底，但船舶的吨位现在最大也只能到3000立方。用如此小吨位的驳船去运输大量的砂，将大大提高运输成本，而且对于特大工程来说是不可能完成的任务。由于砂粒太小，用抓斗卸砂的难度很大，和输送皮带传送形式一样，其效率也不可能完成一个大工程的需要量。

但是，经过分析发现，对于现有的砂船来讲，对粘结性较强的砂石而言缺乏对砂石箱较好的冲水系统。

实用新型内容

因此，为了解决上述不足，本实用新型在此提供一种应用于砂船中的砂石箱冲水系统；包括砂箱上高压水管、水管喷头、橡胶连接管、法兰连接管、下端高压水管；下端高压水管对应于船首甲板下舱内，下端高压水管的下端与泥砂冲洗泵连接，下端高压水管的上端形成法兰盘，砂箱上高压水管位于砂箱上，砂箱上高压水管与下端高压水管之间通过橡胶连接管连通，橡胶连接管的两端分别形成法兰盘，其端头内部嵌入有法兰连接管，砂箱上高压水管的外端设置有多组水管喷头，水管喷头对应于砂石箱的内腔。本实用新型通过改进之后，由上端高压水管、橡胶连接管、下端高压水管部分形成砂船中的砂石箱对冲水系统，对粘结性较强的砂石而言，使得砂船中砂石箱的冲洗、清洗更加方便，耗能大幅降低，效率显著提高，作业性能全面优化，增加船体的稳定性。

本实用新型是这样实现的，构造一种应用于砂船中的砂石箱冲水系统，其特征在于：所述砂石箱安装结构包括砂箱上高压水管、水管喷头、橡胶连接管、法兰连接管、下端高压水管；下端高压水管对应于船首甲板下舱内，下端高压水管的下端与泥砂冲洗泵连接，下端高压水管的上端形成法兰盘，砂箱上高压水管位于砂箱上，砂箱上高压水管与下端高压水管之间通过橡胶连接管连通，橡胶连接管的两端分别形成法兰盘，其端头内部嵌入有法兰连接管，砂箱上高压水管的外端设置有多组水管喷头，水管喷头对应于砂石箱的内腔。

根据本实用新型所述一种应用于砂船中的砂石箱冲水系统，其特征在于：砂箱上高压水管的外端设置有三组水管喷头，分别从砂石箱后壁板对应入。