[实用新型]一种新型钢管降噪结构

说明书

本实用新型涉及机械领域，尤其涉及一种新型钢管降噪结构。降噪结构包含传送台，所述传送台包含传送台架体，传送台架体上方为工作平台，传送台架体中部包含移动小车移动空间，所述的移动小车能够在移动空间中移动，移动小车边侧包含着挡管器，所述的挡管器包含着上下两部分，两部分各自为弧形的结构，弧形的结构上附着有减震材料，当移动小车移动的时候，挡管器的局部部分能够伸出工作平台，使得弧形的结构以及减震材料推动着工作平台上的钢管移动。降噪效果显著。由于两根钢管在接触撞击前，已经经过移动小车阻挡和减速，动能大大减小，且S型档管器与来向钢管的接触面很小，因此，该方案可以大大噪声，满足降噪的需要。

技术领域

本实用新型涉及机械领域，尤其涉及一种新型钢管降噪结构。

背景技术

由于钢管在台架上滚动时，与前面的钢管产生碰撞而产生巨大的噪音，对环境和工作人员的身体健康产生极大的负面影响。

实用新型内容

实用新型的目的：为了提供一种效果更好的新型钢管降噪结构，具体目的见具体实施部分的多个实质技术效果。

为了达到如上目的，本实用新型采取如下技术方案：

一种新型钢管降噪结构，其特征在于，降噪结构包含传送台，所述传送台包含传送台架体，传送台架体上方为工作平台，传送台架体中部包含移动小车移动空间，所述的移动小车能够在移动空间中移动，移动小车边侧包含着挡管器，所述的挡管器包含着上下两部分，两部分各自为弧形的结构，弧形的结构上附着有减震材料，当移动小车移动的时候，挡管器的局部部分能够伸出工作平台，使得弧形的结构以及减震材料推动着工作平台上的钢管移动。

本实用新型进一步技术方案在于，所述的挡管器为S型挡管器。

本实用新型进一步技术方案在于，所述的移动小车内部包含动力部分一，动力部分一的动力输出轴上安装有移动小车齿轮，移动小车齿轮啮合着移动小车移动空间上安装的传动齿条，当移动小车齿轮转动的时候，能带动移动小车移动。

本实用新型进一步技术方案在于，所述的移动小车下方包含移动小车导轨轮，所述的移动小车导轨轮能在导轨上移动，所述的导轨布置在移动小车移动空间上，所述的导轨包含两条；所述的移动小车移动空间位于传送台的中部。

本实用新型进一步技术方案在于，所述的挡管器的两部分中间通过挡管器转轴被分为两部分，所述的挡管器转轴连接着位于移动小车内部的动力部分二，所述的动力部分二能带动着挡管器转动。

采用如上技术方案的本实用新型，相对于现有技术有如下有益效果：降噪效果显著。由于两根钢管在接触撞击前，已经经过移动小车阻挡和减速，动能大大减小，且S型档管器与来向钢管的接触面很小，因此，该方案可以大大噪声，满足降噪的需要。

附图说明

为了进一步说明本实用新型，下面结合附图进一步进行说明：

图1为本专利的结构示意图；

图2为本专利的传送台架体的结构示意图；

图3为移动小车的运动轨道的侧面示意图；

图4为移动小车的正面结构示意图；

图5为移动小车位于运动轨道上的结构示意图；

图6为移动小测侧面结构示意图；

其中：1.传动齿条；2.移动小车移动空间；3.边侧空间；4.移动小车；5.工作平台；6.移动小车齿轮；7.挡管器；8.减震材料；9.钢管；10.挡管器转轴；11.移动小车导轨轮；12.导轨；13.动力部分一；14.动力部分二。

本附图为本装置主要部件组成的示意图，不代表本实用新型的外形尺寸、连接方式、装配形式、位置关系等，图示省略了部分手动阀门、管件等。