[实用新型]一种长管拖车气瓶紧固装置

说明书

本实用新型公开了天然气CNG长管拖车上一种气瓶紧固装置，该装置包括固定支座、钢带、胶帆布平带、钢带长螺栓等，所述钢带的一端固定在固定支座上，另一端焊接有钢带长螺栓，钢带长螺栓通过紧固件与固定支座固定；气瓶通过钢带和固定支座紧固为一体，固定支座与拖车大梁焊接为一体；在气瓶与固定支座之间、气瓶与钢带之间安装有胶帆布平带。固定支座半圆形凹槽增大了与气瓶外圆的接触面积，减少了应力集中。钢带能更好的紧固气瓶，胶帆布平带能保护气瓶和增加稳定性，这种结构避免了气瓶对大梁的冲击载荷，提高安全性。

技术领域

本实用新型应用于天然气运输车辆，具体涉及压缩天然气CNG长管拖车上气瓶紧固装置。

背景技术

压缩天然气CNG长管拖车上的气瓶采用无缝合金钢管热旋压制造，气瓶属高压容器，在制造过程中不允许焊接，成品表面也不允许施焊。气瓶在长管拖车上固定时，多采用机械捆绑的方式。

随着CNG长管拖车技术的进步，市场对于拖车的运输能力提出了更高的要求，拖车向轻量化方向发展，拖车轻量化主要涉及拖车底盘和大梁的轻量化。机械捆绑的气瓶在运行过程颠簸工况下，气瓶对大梁的冲击载荷较大。为减小冲击载荷，将气瓶与底盘固定为整体，或分散减轻气瓶直接对大梁的局部冲击载荷。

发明内容

本实用新型解决的技术问题是：提供一种气瓶紧固装置，将气瓶与底盘固定在一起，避免气瓶对大梁的冲击。

本实用新型采取的技术方案是：

长管拖车气瓶紧固装置包括固定支座、钢带、胶帆布平带、钢带长螺栓等，所述钢带的一端通过紧固件或焊接固定在固定支座上，另一端焊接有钢带长螺栓，钢带长螺栓通过紧固件与固定支座固定；气瓶通过钢带和固定支座紧固为一体，固定支座与拖车大梁焊接为一体；在气瓶与固定支座之间、气瓶与钢带之间安装有胶帆布平带。所述固定支座与拖车的底盘大梁焊接为一体，固定支座上加工有三个与气瓶外径一致的半圆形凹槽。

进一步，所述钢带的两端可以均为钢带长螺栓，通过紧固件与固定支座固定。

本实用新型取得的技术进步是：固定支座半圆形凹槽最大限度的增大了与气瓶外圆的接触面积，减少了应力集中。钢带、钢带长螺栓能更好的紧固气瓶，胶帆布平带能保护气瓶和增加稳定性。这种结构避免了气瓶对大梁的冲击载荷，提高安全性。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为图1局部放大图；

其中：1-固定支座、2-钢带、3-胶帆布平带、4-钢带长螺栓、5-垫圈、6-螺母、7-螺栓、8-气瓶。

具体实施方式

图1为本实用新型结构示意图，长管拖车气瓶紧固装置包括固定支座1、钢带2、胶帆布平带3、钢带长螺栓4、垫圈5、螺母6、螺栓7等。所述固定支座1与拖车底盘大梁焊接为一体，固定支座1上加工有三个与气瓶外径一致的半圆形凹槽，用于安放三个气瓶8。

钢带2的厚度为5mm，宽度为200mm，一端采用M20×60螺栓7、M20螺母6和Ф20垫圈5与固定支座1固定连接，也可以直接焊接在固定支座1上。钢带2另一端焊接M20×150钢带长螺栓4，钢带绕过气瓶8上部半圆后，同样通过M20螺母6和Ф20垫圈5与固定支座1固定连接，这样钢带2通过紧固件将气瓶8固定在固定支座1上，如附图1中两侧气瓶的固定方式。

钢带的两端也可以均采用M20×150钢带长螺栓4，通过M20螺母6和Ф20垫圈5与固定支座1固定连接，如附图1中中间气瓶的固定方式。