[实用新型]一种液罐车罐体顶部防撞梁结构

说明书

一种液罐车罐体顶部防撞梁结构，包括有焊接在罐体顶部的前、中、后三个防撞梁，所述前、中、后三个防撞梁结构相同，前防撞梁包括左竖筋、右竖筋和垫板，垫板固定焊接在罐体顶部，左竖筋和右竖筋呈倒V形，左竖筋和右竖筋左右对称固定安装在垫板上，左竖筋和右竖筋之间固定焊接有呈倒V型的加强板，加强板的底部固定焊接在垫板上。本实用新型结构更简单，重量更轻，强度更好，可以更好的保护液罐车罐体顶部的安全元件。

技术领域

本实用新型涉及液罐车技术领域，特别涉及一种液罐车罐体顶部防撞梁结构。

背景技术

液罐车顶部大多安装有安全排放阀及油气回收阀等安全元件，为保护这些部件，大多数液罐车顶部都会安装上围栏以起到防撞的作用。上围栏呈“口”字形，将需要保护的罐体顶部的安全原件都围在里面加以保护，因此，上围栏一般结构较大，同时为了起到更好的防撞等作用，其重量较大，不利于车辆的轻量化发展。

发明内容

为了克服现有技术中的不足, 本实用新型提供一种结构简单、防撞效果好的液罐车罐体顶部防撞梁结构，其技术方案是：一种液罐车罐体顶部防撞梁结构，包括有焊接在罐体顶部的前、中、后三个防撞梁，所述前、中、后三个防撞梁结构相同，其特征在于：所述前防撞梁包括左竖筋、右竖筋和垫板，所述垫板固定焊接在罐体顶部，所述左竖筋和右竖筋呈倒V形，所述左竖筋和右竖筋左右对称固定安装在垫板上，所述左竖筋和右竖筋之间固定焊接有呈倒V型的加强板，所述加强板的底部固定焊接在垫板上。

所述左竖筋和右竖筋上均固定焊接有端封板，所述端封板的底部固定焊接在垫板上。

所述垫板与左竖筋形成一个等腰三角形，所述垫板与右竖筋形成一个等腰三角形。

所述前、中、后三个防撞梁的高度均高于罐体顶部安装的安全元件的高度。

本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型防撞梁较以往的罐体顶部上围栏长度减小,比原结构更轻，符合车辆轻量化发展方向；

2、本实用新型设有垫板，垫板与左、右竖筋形成一个等腰三角形，增加了本顶部防撞梁的强度及刚度；

3、本顶部防撞梁结构由垫板、加强板和端封板形成一个腔体式中空结构，撞击时可通过变形来吸收碰撞产生的能量，防撞梁高于罐体顶部安全元件,当罐车发生倾覆或翻转事故时，可对罐体顶部安装的安全阀及油气回收阀等安全元件形成有效保护。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是图1的左视结构示意图。

图中：左竖筋1，右竖筋2，垫板3，端封板4，加强板5。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

在图1和图2中，一种液罐车罐体顶部防撞梁结构，包括有焊接在罐体顶部的前、中、后三个防撞梁，所述前、中、后三个防撞梁结构相同，其特征在于：所述前防撞梁包括左竖筋1、右竖筋2和垫板3，所述垫板3固定焊接在罐体顶部，所述左竖筋1和右竖筋2呈倒V形，所述左竖筋1和右竖筋2左右对称固定安装在垫板3上，所述左竖筋1和右竖筋2之间固定焊接有呈倒V型的加强板5，所述加强板5的底部固定焊接在垫板3上。

所述左竖筋1和右竖筋2上均固定焊接有端封板4，所述端封板4的底部固定焊接在垫板3上。

所述垫板3与左竖筋1形成一个等腰三角形，所述垫板3与右竖筋2形成一个等腰三角形。

所述前、中、后三个防撞梁的高度均高于罐体顶部安装的安全元件的高度。

由于本实用新型由垫板1、加强板5和端封板4形成一个腔体式中空结构，撞击时可通过变形来吸收碰撞产生的能量，从而更好的保护罐体顶部的安全元件；垫板3与左竖筋1形成一个等腰三角形，也与右竖筋2形成一个等腰三角形，增强了顶部防撞梁的强度和刚度，使其能够承受强度更大的撞击；前、中、后三个防撞梁的高度均高于罐体顶部安装的安全元件的高度，当车辆发生倾覆或翻转事故时，可对罐体顶部安装的安全阀及油气回收阀等安全元件形成有效保护；本防撞梁结构较以往的罐体顶部上围栏长度减小,比原结构更轻，符合车辆轻量化发展方向。