[实用新型]一种汽车LED前照灯

说明书

本实用新型公开了一种汽车LED前照灯，所述LED前照灯主要包括灯体、电源连接板、LED灯珠、卡座、散热组件以及风扇，且所述电源连接板固定在灯体上，所述卡座套设在灯体中部，所述散热组件固定于灯体尾部，其中，散热组件的散热孔设在侧壁上，灯体上还套设有灯罩。本实用新型结构简单，采用涡轮风扇，使得热气可以从散热罩的侧面排出，无需在散热器底部开设散热孔，避免了灰尘从底部进入，此外，还在灯体上套设由灯罩，防止水汽进入灯罩内部短路电源接线板的线路。

技术领域

本实用新型涉及汽车前照灯，具体涉及一种汽车LED前照灯。

背景技术

现有的汽车前照灯一般采用普通卤素灯泡或者氙气灯泡作为光源，这种光源能耗大，使用寿命短，因此在提倡节能、环保、低碳的趋势下，并不能很好地适应当前汽车行业的发展要求。LED具有节能、环保、高光效、抗震性好、点亮速度快、使用寿命长等优点，因而能较好地满足汽车行业发展的要求。

但是利用大功率LED做光源，需要及时有效地把LED光源的热量及时迅速地散出去，维持LED灯珠在正常工作温度范围，才能保证LED灯珠有较长的使用寿命。现有的汽车LED前照灯通常会设置有散热器或风扇来进行扇热，且这些散热器的结构主要是在外侧设置多个并行的、鳍片状的散热片，通过安装在散热器内部的轴流风扇运作来散热，而轴流风扇的气体流向是与转轴平行的，所以还要在散热器底部开设出风口，这样，当打开车灯安装口的防尘盖时，灰尘容易从底部的出风口进到散热器内部，进而影响到风扇的正常运作，造成散热效果差。

此外，现有的汽车LED灯珠是裸露在灯壳内部的，若是灯壳内部有水汽进入，容易造成LED灯珠的线路板短路，影响LED的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型为了解决上述问题，提供了一种散热效果好，能防水的汽车LED前照灯。

本实用新型采用如下技术方案：

一种包括灯体、电源连接板、固定在电源连接板上的LED灯珠、卡座、散热组件以及设置在散热组件内部的风扇，其中，所述电源连接板固定在灯体上，所述卡座套设在灯体中部，所述散热组件固定于灯体尾部，所述散热组件主要包括固定件和散热罩，所述固定件为中空圆柱状，固定件的侧壁上还设有供导线贯通的开口，所述散热罩呈圆筒状且底部封闭，散热罩侧面开设有散热孔，所述风扇为涡轮风扇，风扇顶部连接有安装件，风扇通过安装件固定连接在固定件底面上，散热罩与固定件通过螺纹连接在一起，所述灯体主要包括设在前段的第一管件以及后段的第二管件，所述第一管件的外径小于第二管件的外径，第一管件的第一通孔大于第二管件的第二通孔且第一通孔的中心线与第二通孔的中心线对齐重合，所述电源连接板为一长方形块状面板且其正面固定有若干LED灯珠，电源连接板插接在第一通孔中间，第一管件侧面对应LED灯珠处开设有透光口，第一管件前端设有固定帽，灯体与散热组件的固定件通过螺纹连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述散热孔为一组横直格栅与一组竖直格栅间隔分布在散热罩的侧面上，横直格栅和竖直格栅至少各有两组；

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述固定件的底端面上设有若干定位孔，所述安装件中部为圆形并从边缘延伸出若干安装耳，所述安装耳上设有安装孔，用螺钉通过安装孔将安装件固定在固定件的定位孔上；

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述电源连接板有两片且背靠背地插接在第一通孔中间，所述两片电源连接板之间设有一导热片；

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述固定件前端设有一凹槽，所述凹槽大小适配于第二管件的外径大小，凹槽内侧面刻有内螺纹，第二管件底端侧面刻有匹配的外螺纹；

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一管件与第二管件一体成型压铸而成；

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一管件上套设有一个管状透明灯罩且所述固定帽的外沿直径大于灯罩的外径；