[实用新型]液冷板组件及汽车电池系统有效

专利信息
申请号: 201820423747.1 申请日: 2018-03-27
公开(公告)号: CN207967246U 公开(公告)日: 2018-10-12
发明(设计)人: 李忠建;占莉;潘福中 申请(专利权)人: 浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
主分类号: H01M10/613 分类号: H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6567;H01M10/6554
代理公司: 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 代理人: 毕翔宇
地址: 318000 *** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 液冷板 汽车电池系统 第二流道 第一流道 冷板组件 上板 种液 本实用新型 电池模组 内端部 外端部 下板 新能源汽车 并排布置 电池冷却 扣合安装 冷却汽车 散热效率 贴合安装 出水管 进水管 蜗状 电池 缓解
【权利要求书】:

1.一种液冷板组件,用于冷却汽车电池模组(500),其特征在于,包括:相互扣合安装的液冷板上板(100)和液冷板下板(200),且所述液冷板上板(100)用于与电池模组(500)贴合安装;

所述液冷板上板(100)与所述液冷板下板(200)之间至少设置有蜗状的第一流道(600)和第二流道(700),且所述第一流道(600)与所述第二流道(700)并排布置;

所述第一流道(600)的内端部与所述第二流道(700)的内端部连接,所述第一流道(600)的外端部用于与进水管(300)连接,所述第二流道(700)的外端部用于与出水管(400)连接。

2.根据权利要求1所述的液冷板组件,其特征在于,所述液冷板上板(100)和/或所述液冷板下板(200)上设置有蜗状的槽体;

当所述液冷板上板(100)与所述液冷板下板(200)相互扣合时,两者之间形成用于冷却液流动的流道。

3.根据权利要求1所述的液冷板组件,其特征在于,所述液冷板上板(100)的边缘处设置有多个第一通孔(110),所述液冷板下板(200)的边缘处设置有多个与所述第一通孔(110)相对应的第二通孔(210);

当所述液冷板上板(100)与所述液冷板下板(200)扣合时,相互对应的所述第一通孔(110)与所述第二通孔(210)之间穿入用于固定安装所述电池模组(500)的连接件。

4.根据权利要求1所述的液冷板组件,其特征在于,所述液冷板上板(100)上还设置有用于与所述进水管(300)、所述出水管(400)配合安装的第三通孔(120)。

5.根据权利要求2-4任一项所述的液冷板组件,其特征在于,所述液冷板上板(100)及所述液冷板下板(200)均采用铝板冲压形成。

6.根据权利要求5所述的液冷板组件,其特征在于,所述液冷板上板(100)与所述液冷板下板(200)之间采用钎焊密封。

7.根据权利要求1所述的液冷板组件,其特征在于,所述电池模组(500)与所述液冷板上板(100)之间设置有用于传递热量的导热硅胶垫。

8.根据权利要求1所述的液冷板组件,其特征在于,所述液冷板下板(200)的底面设置有用于阻隔热量的隔热泡棉。

9.根据权利要求1所述的液冷板组件,其特征在于,所述第一流道(600)和第二流道(700)的宽度一致,且所述第一流道(600)与所述第二流道(700)之间的间距不变。

10.一种汽车电池系统,其特征在于,包括权利要求1-9任一项所述的液冷板组件。

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