[实用新型]一种汽车车门线束

说明书

本实用新型涉及一种汽车车门线束，包括线束本体、若干条分支电线以及与分支电线端部连接的连接器，线束本体套设有第一编织套管，每条分支电线套设有第二编织套管，第一编织套管连接有可调节大小的第一固定件，第二编织套管连接有可调节大小的第二固定件，本实用新型的线束本体和分支电线外均套设有编织套管，能够增强本实用新型整体的强度，在长时间使用过程中，能够有效防止割断，耐磨效果更佳，实际应用过程中，将编织套管直接套在对应的线束本体或分支电线上，然后通过固定件连接固定，固定件能够将编织套管固定在线束本体或分支电线任何位置，结构简单，使用更为方便。

技术领域

本实用新型涉及线束技术领域，特别是涉及一种汽车车门线束。

背景技术

汽车车门上的所有功能，都需要依靠汽车车门线束来提供，目前市场上的汽车车门线束一般包括线束本体、若干条分支电线以及与分支电线端部连接的连接器，汽车车门结构复杂且需要经常开闭，汽车车门的线束一般需要穿过钣金孔才能与车身线束对接，为避免磨损或割断，对线束的强度和柔软度要求很高。

实用新型内容

为解决上述问题，本实用新型提供一种汽车车门线束，其结构简单，耐磨效果好，使用方便。

为解决上述目的，本实用新型采用的如下技术方案。

一种汽车车门线束，包括线束本体、若干条分支电线以及与分支电线端部连接的连接器，线束本体套设有第一编织套管，每条分支电线套设有第二编织套管，第一编织套管连接有可调节大小的第一固定件，第二编织套管连接有可调节大小的第二固定件。

优选地，第一编织套管和第二编织套管均由片材卷曲而成。

优选地，所述片材为碳纤维编织材料。

优选地，第一编织套管和第二编织套管内涂覆有防水层。

优选地，第一固定件和第二固定件均为固定扎带，固定扎带设有带头和带体，带体设有排列有若干个第一咬合部和圆孔，带头依次设有与第一咬合部咬合固定的第二咬合部、用于供带体穿入的通口以及用于穿设圆孔的圆柱体。

本实用新型的有益效果如下：

本实用新型的线束本体和分支电线外均套设有编织套管，能够增强本实用新型整体的强度，在长时间使用过程中，能够有效防止割断，耐磨效果更佳，实际应用过程中，将编织套管直接套在对应的线束本体或分支电线上，然后通过固定件连接固定，固定件能够将编织套管固定在线束本体或分支电线任何位置，结构简单，使用更为方便。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的第一编织套管和第二编辑套管的结构示意图；

图3为本实用新型的固定扎带的结构示意图。

附图标记说明：1.线束本体、2.分支电线、3.连接器、4.第一编织套管、5.第二编织套管、6.第一固定件、7.第二固定件、8.固定扎带、81.带头、811.第二咬合部、812.通口、813.圆柱体、82.带体、821.第一咬合部、822.圆孔。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型作进一步的说明。

参考图1至图3，一种汽车车门线束，包括线束本体1、若干条分支电线2以及与分支电线2端部连接的连接器3，线束本体1套设有第一编织套管4，每条分支电线2套设有第二编织套管5，第一编织套管4连接有可调节大小的第一固定件6，第二编织套管5连接有可调节大小的第二固定件7。