[实用新型]一种木材加工用木条分层堆垛机有效
申请号: | 201820423205.4 | 申请日: | 2018-03-27 |
公开(公告)号: | CN207986199U | 公开(公告)日: | 2018-10-19 |
发明(设计)人: | 苏泉窝;何兆坚 | 申请(专利权)人: | 广东顺德永强福泰智能木工机械有限公司 |
主分类号: | B65G57/00 | 分类号: | B65G57/00;B65G57/22;B65G57/26 |
代理公司: | 北京华仲龙腾专利代理事务所(普通合伙) 11548 | 代理人: | 李静 |
地址: | 528308 广东省佛*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 木条 隔条 木材加工 限位组件 堆垛机 分层 卡板 装载 本实用新型 提升组件 木料 舱体 架体 链条传动组件 舱体下部 方向移动 横向输送 卡板位置 启闭组件 输送位置 推送组件 往返移动 稳定性强 整齐排列 自动装载 短边 竖直 连通 | ||
本实用新型公开了一种木材加工用木条分层堆垛机,包括架体,其特征在于:所述架体上设有可带动木条沿短边方向移动的链条传动组件、可在竖直方向上往返移动的提升组件,提升组件上设有机架,机架上设有分别与木条输送位置和卡板位置相对应的木条推送组件和木条限位组件,机架上设有用于放置隔条的舱体和隔条装载通道,隔条装载通道设在木条限位组件上,并分别与舱体下部和卡板连通,木条限位组件位于舱体下方,隔条装载通道内设有通道启闭组件。本实用新型的木材加工用木条分层堆垛机稳定性强、可实现木料在进入卡板前横向输送、可实现木料在卡板上整齐排列、隔条可进行自动装载。
技术领域
本实用新型涉及一种木材加工设备,具体说是一种可实现木条自动送料、实现木条在堆垛卡板上自动送料且隔条可自动装载的木材加工用木条分层堆垛机。
背景技术
由于木材加工机械具有对木材进行整形、裁切、拼接、抛光、打磨等功能,因而其被广泛应用于各种木板、木杆、木柱等加工场合。而在木杆、木条或木柱的加工完成后,操作人员通常都会把加工后木材进行整理、堆垛。受木杆、木条等细长结构的影响,现有的木材加工后在卡板上的整理、堆垛仍然采用人手操作为主,因而该木材的整理方式存在着重大的技术缺陷。其一,受木杆、木条或木柱等木料的形状影响,人手整理木料时至少需要两个人在卡板的两侧进行操作,且木料本身重量较大,因而人手整理的劳动强度极大,且该整理方式会极大降低木材加工的自动化程度。其二,即使采用现有的输送线对加工后的木材进行传输,由于传统的输送线均是在木材长边方向上进行输送,且木材在线体上的位置不能固定,所以在后续的整理时仍然需要人手输送,且具有较大的操作难度。
现有的木材加工中,即使能实现木料的自动输送,在木料进入堆垛卡板后通常仍然需要人手进行进料、整理,因而该木材的堆垛方式存在着两个重大的技术缺陷。其一,木杆、木条或木柱等木料通常具有长而细的形状,利用人手进行整理时,很难保证木料在卡板上位置的统一性,且人手操作的差异会严重影响木料在整理时的受力情况,从而导致木料不能整齐堆垛,极大影响了木料堆垛的稳定性。其二,受木杆、木条或木柱等木料的形状影响,人手整理木料时至少需要两个人在卡板的两侧进行操作,且木料本身重量较大,因而人手整理的劳动强度极大,且该整理方式会极大降低木材加工的自动化程度。
而为了避免层叠在卡板上的木材因存放时间过长而产生粘连的现象,在木条垛码的层与层之间一般需要放置隔条。但是,由于传统的木条在卡板上的整理、堆垛均需要人手操作完成,所以隔条的放置也同样采用人手操作完成,该木材隔条的放置方式同样存在着两个重大的技术缺陷。其一,木材隔条自身具有重量轻、尺寸较小的特点,在利用人手进行放置时,极容易出现多放、漏放等情况,从而很容易在木条堆垛完成后会使垛码产生一定角度的倾斜,严重时甚至会导致垛码出现倒塌的情况,极大影响了木料堆垛的稳定性及垛码存放的安全性。其二,受人手操作的稳定性影响,木材隔条在放置很难保障其位置的稳定性,从而导致垛码中木条层与层之间产生方向不同的自重应力,且由于木条自身具有细长结构,木条在该自重应力作用下很容易出现变形的现象,从而极大的降低了木条堆垛的可靠性。
发明内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足,提供一种稳定性强、可实现木料在进入卡板前横向输送、可实现木料在卡板上整齐排列、隔条可进行自动装载的的木材加工用木条分层堆垛机。
本实用新型的目的是这样实现的:一种木材加工用木条分层堆垛机,包括架体,其特征在于:所述架体上设有可带动木条沿短边方向移动的链条传动组件、可在竖直方向上往返移动的提升组件,提升组件上设有机架,机架上设有分别与木条输送位置和卡板位置相对应的木条推送组件和木条限位组件,机架上设有用于放置隔条的舱体和隔条装载通道,隔条装载通道设在木条限位组件上,并分别与舱体下部和卡板连通,木条限位组件位于舱体下方,隔条装载通道内设有通道启闭组件。
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