[实用新型]一种扭振测试装置

说明书

本实用新型实施例公开了一种扭振测试装置，包括：能够与被测部件固定连接的连接件；与所述连接件固定连接的齿状信号反射装置；可转动的设置在连接件上的支架；以及设置在所述支架上的信号发送接收装置，所述信号发送接收装置与所述齿状信号反射装置的外侧端面相对。本实用新型的扭振测试装置由于所述信号发送接收装置与所述齿状信号反射装置的外侧端面相对。与现有技术相比，采用本实用新型实施例中的扭振测试装置，信号发送接收装置采集齿状信号反射装置外侧端面作为检测的标准，因此，本实用新型中的扭振测试装置能够外径可以设置的相对较小，能够设置曲轴皮带轮之内，这样就大大节省了柴油机前端的空间。

技术领域

本实用新型涉及扭矩测试技术领域，更具体地说，涉及一种扭振测试装置。

背景技术

曲轴是发动机非常重要的零部件，曲轴扭振对发动机可靠性，NVH性能影响非常大，测试曲轴扭振是必要的。一般测试方法是在曲轴皮带轮前端安装齿盘和传感器等装置，采集扭振信号。但是很多时候，由于柴油机前端空间有限，无法安装扭振测试装置，因此现设计一种紧凑型测试装置，可以布置在狭小空间，完成扭振测试。

请参阅图1，图1为现有技术所提供的扭振测试装置的结构示意图。

该扭振测试装置包括连接件200、齿状信号反射装置300和信号发送接收装置500；连接件200与被测部件100(主要为发动机的曲轴)固定连接，齿状信号反射装置300与连接件200固定连接，信号发送接收装置500通过支架400支撑，并设置于与齿状信号反射装置300的外周部相对应的位置。该扭振测试装置从齿状信号反射装置300的外周面读取转速信号，这样会导致整套装置的外径较大，无法布置在曲轴皮带轮之内，只能通过加长连接轴，伸出皮带轮安装扭振测试装置，这样就大大占用了柴油机前端的空间。

因此，如何减少扭振测试装置的占用空间，成为本领域技术人员亟待解决的技术问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型所要解决的技术问题是如何减少扭振测试装置的占用空间，为此，本实用新型提供了一种扭振测试装置。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种扭振测试装置，包括：

能够与被测部件固定连接的连接件；

与所述连接件固定连接的齿状信号反射装置；

可转动的设置在连接件上的支架；以及

设置在所述支架上的信号发送接收装置，所述信号发送接收装置与所述齿状信号反射装置的外侧端面相对。

优选地，在上述扭振测试装置中，所述齿状信号反射装置的外周部为齿盘。

优选地，在上述扭振测试装置中，所述支架包括：

固定在所述连接件上的轴承；

固定在所述轴承上的安装套筒，所述安装套筒上设置有安装盘；

所述安装盘的端面上设置用于安装所述信号发送接收装置的安装孔。

优选地，在上述扭振测试装置中，所述连接件上设置有压紧垫圈，所述压紧垫圈通过螺栓固定在所述连接件上，所述压紧垫圈固定在所述轴承的内圈上。

优选地，在上述扭振测试装置中，所述轴承的数量为两个，两个所述轴承并排设置。

优选地，在上述扭振测试装置中，所述信号发送接收装置为光电传感器。

优选地，在上述扭振测试装置中，所述测距模块为红外线测距模块。