[实用新型]一种油缸用缓冲装置有效
| 申请号： | 201820419430.0 | 申请日： | 2018-03-27 |
| 公开（公告）号： | CN208185109U | 公开（公告）日： | 2018-12-04 |
| 发明（设计）人： | 李孟军 | 申请（专利权）人： | 新昌县城关利业机械厂 |
| 主分类号： | F15B15/14 | 分类号： | F15B15/14;F15B15/22 |
| 代理公司： | 杭州千克知识产权代理有限公司 33246 | 代理人： | 赵炎英 |
| 地址： | 312500 浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 内部设置 缓冲装置 油缸 缓冲钢板 减震层 活塞 弹性钢板 缓冲通道 外部连接 出油孔 过油孔 活塞杆 螺纹孔 缸套 左端 本实用新型 弹簧缓冲 固定螺钉 缓冲效果 节流缓冲 螺旋连接 内部安装 蜂窝形 减速块 进油孔 吸收油 弹簧 缓冲 噪音 震动 | ||
1.一种油缸用缓冲装置，包括缸底(1)，其特征在于：所述缸底(1)内部设置有缓冲通道(9)，且缓冲通道(9)内部安装有减震层(2)，所述减震层(2)内部设置有弹簧(11)，且减震层(2)右端连接有缓冲钢板(3)，所述缓冲钢板(3)右端连接有弹性钢板(12)，所述弹性钢板(12)内部设置有进油孔(13)与出油孔(14)，且出油孔(14)前端连接有第一过油孔(4)，所述第一过油孔(4)外部连接有缸底(1)，且缸底(1)内部设置有螺纹孔(15)，所述螺纹孔(15)内部螺旋连接有固定螺钉(10)，所述缸底(1)右端连接有缸套(5)，且缸套(5)内部设置有活塞杆(16)，所述活塞杆(16)外部连接有活塞(7)，活塞(7)左端连接有减速块(6)，所述缸套(5)内部设有第二过油孔(8)。
2.根据权利要求1所述的一种油缸用缓冲装置，其特征在于：所述缓冲钢板(3)内部为蜂窝形结构，且缓冲钢板(3)外部直径与缓冲通道(9)内部直径相等，并且缓冲钢板(3)内部直径与活塞杆(16)直径相等。
3.根据权利要求1所述的一种油缸用缓冲装置，其特征在于：所述缓冲通道(9)为矩形结构，且缓冲通道(9)的宽度等于减速块(6)的大端宽度，并且沿缓冲通道(9)水平轴线对称分布有4个第一过油孔(4)。
4.根据权利要求1所述的一种油缸用缓冲装置，其特征在于：所述进油孔(13)与出油孔(14)构成“L”型结构，且出油孔(14)与第一过油孔(4)相连。
5.根据权利要求1所述的一种油缸用缓冲装置，其特征在于：所述弹簧(11)均匀分布在减震层(2)的内部，且减震层(2)右端与缓冲通道(9)底端接触，并且减震层(2)的长度等于1/4缓冲通道(9)的长度。
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