[实用新型]一种门护板内水切加强板有效
| 申请号: | 201820419410.3 | 申请日: | 2018-03-27 |
| 公开(公告)号: | CN208021358U | 公开(公告)日: | 2018-10-30 |
| 发明(设计)人: | 吴建中;蒋军;吴潇;朱琛琦;任国清 | 申请(专利权)人: | 江苏金坛大迈汽车工程研究院有限公司;江苏金坛汽车工业有限公司 |
| 主分类号: | B60R13/02 | 分类号: | B60R13/02;B60J10/76 |
| 代理公司: | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人: | 曹政 |
| 地址: | 213200 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 加强板 门护板 卡扣 护板本体 造型要求 装配方便 上边缘 门板 适配 与门 | ||
本实用新型公开了一种门护板内水切加强板,具有:门护板本体;水切加强板,在门护板本体上边缘分布,水切加强板与门护板本体连接;门护板本体上设有一系列卡扣,水切加强板上设有与卡扣相适配的卡孔;内水切,安装在水切加强板上,装配方便、成本低廉、且对门板的造型要求不高。
技术领域
本实用新型属于汽车技术领域,尤其涉及一种门护板内水切加强板。
背景技术
目前汽车车门内水切一般有两种安装方式,第一种为内水切先与车门钣金安装,再装入门内护板总成;第二种为内水切先与门护板装配为一体,再与车门钣金装配。
在实现本实用新型的过程中,实用新型人发现现有技术至少存在以下问题:第一种装配方式,增加了主机厂的大线上的装配工位,影响装配节拍且不利于成本控制;第二种方式装配方式,有很多不增加水切加强板,这样就对造型要求较高,而常规的增加水切加强板的结构也比较复杂,成本、安装都较不利。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种装配方便、成本低廉、且对门板的造型要求不高的门护板内水切加强板。
为了解决上述技术问题,本实用新型所采用的技术方案是:一种门护板内水切加强板,具有:
门护板本体;
水切加强板,在所述门护板本体上边缘分布,所述水切加强板与所述门护板本体连接;
所述门护板本体上设有一系列卡扣,所述水切加强板上设有与所述卡扣相适配的卡孔;
内水切,安装在所述水切加强板上。
所述水切加强板为长条形。
所述门护板本体上设有限位所述水切加强板两端的限位筋。
上述技术方案中的一个技术方案具有如下优点或有益效果,装配方便、成本低廉、且对门板的造型要求不高。装配方便,内水切可集成在门护板上一起装配;该加强板结构简单可靠,可给予门板造型更高的设计自由度。
附图说明
图1为本实用新型实施例中提供的门护板内水切加强板的结构示意图;
图2为图1的门护板内水切加强板的水切加强板的结构示意图;
图3为图1的门护板内水切加强板的结构示意图;
图4为图3的C-C剖视图;
图5为图3的D-D剖视图;
图6为图1的门护板内水切加强板的结构示意图;
图7为图6的E-E剖视图;
上述图中的标记均为:1、门护板本体,11、卡扣,12、限位筋,2、水切加强板,3、内水切。
具体实施方式
为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合附图对本实用新型实施方式作进一步地详细描述。
参见图1-7,一种门护板内水切加强板,具有:
门护板本体;
水切加强板,在门护板本体上边缘分布,水切加强板与门护板本体连接;
门护板本体上设有一系列卡扣,水切加强板上设有与卡扣相适配的卡孔;
内水切,安装在水切加强板上。
水切加强板为长条形。
门护板本体上设有限位水切加强板两端的限位筋。
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