[实用新型]一种折叠式房车脚踏板有效
申请号: | 201820419226.9 | 申请日: | 2018-03-26 |
公开(公告)号: | CN207984705U | 公开(公告)日: | 2018-10-19 |
发明(设计)人: | 钱东文;肖旭东;高长飞 | 申请(专利权)人: | 荣成市名骏户外休闲用品有限公司 |
主分类号: | B60R3/00 | 分类号: | B60R3/00 |
代理公司: | 威海恒誉润达专利代理事务所(普通合伙) 37260 | 代理人: | 鹿刚 |
地址: | 264300*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 上支臂 下支臂 竖梁 支腿 对称 踏板本体 轴肩螺栓 踏板 折叠式 下脚 横梁 车脚 平行 本实用新型 长方形框架 上脚踏板 占用空间 支腿框架 固定架 脚踏板 锁孔 | ||
本实用新型提供一种折叠式房车脚踏板,其解决了现有脚踏板占用空间大、不稳定和无法调节高度的技术问题,其设有固定架,其设有两根平行的横梁和两根平行的竖梁,横梁与竖梁固定连接,形成长方形框架;竖梁设有锁孔;竖梁内侧设有对称的上支臂,两上支臂下方设有对称的下支臂,上支臂与下支臂均通过轴肩螺栓与竖梁内侧相连接;上支臂之间固定设有上脚踏板本体;下支臂之间固定设有下脚踏板本体;上支臂与下支臂外侧共同连接有对称的两条支腿,两支腿均通过轴肩螺栓与上支臂与下支臂连接;两支腿共同连接有连杆,连杆位于下脚踏板本体下方,两支腿与连杆形成支腿框架。
技术领域
本实用新型涉及一种脚踏板,尤其是涉及一种折叠式房车脚踏板。
背景技术
随着社会的发展和人们生活水平的提高,户外休闲已成为一种生活方式,受到越来越多人的关注。现有市面上户外休闲用的房车总体上可以分为两种,一种是硬顶房车,另一种是帐篷拖车。硬顶房车又分为带动力的和拖动式的,带动力的硬顶房车存在售价昂贵、利用率低和占地面积大的问题,拖动式的硬顶房车也存在售价较高、占地面积大和存放不便的问题。
与硬顶房车相比,帐篷拖车售价较低,打开后可形成独立休息空间,收起时占地面积小,可以让更多的家庭体会到户外休闲的乐趣。现有的用于人员上下拖车的脚踏板,大多数都采用固定连接的方式,其存在的问题是占用空间大,影响车体的美观性;且现有的脚踏板一端与车体连接,另一端悬空设置,人员上下时不稳定。当房车驻停在不同地点时,房车车门距地面高度不同,固定高度的脚踏板无法使用。
发明内容
本实用新型就是针对现有脚踏板占用空间大、不稳定和无法调节高度的技术问题,提供一种占用空间小、稳定和可以调节高度的折叠式房车脚踏板。
为此,本实用新型设有固定架,其设有两根平行的横梁和两根平行的竖梁,横梁与竖梁固定连接,形成长方形框架;竖梁设有锁孔;竖梁内侧设有对称的上支臂,两上支臂下方设有对称的下支臂,上支臂与下支臂均通过轴肩螺栓与竖梁内侧相连接;上支臂之间固定设有上脚踏板本;下支臂之间固定设有下脚踏板本体;上支臂与下支臂外侧共同连接有对称的两条支腿,支腿与上支臂与下支臂均通过轴肩螺栓连接;两支腿共同连接有连杆,连杆位于下脚踏板本体下方,支腿与连杆形成支腿框架;
两支腿均为方管,其内部设有梯柱框架;梯柱框架设有两竖直框腿,两竖直框腿共同连接有横向连接梁;两支腿均设有对称的第一通孔,梯柱框架的两竖直框腿均设有若干与第一通孔相连通的第二通孔,第一通孔与第二通孔之间设有固定轴。
优选的,上脚踏板本体和下脚踏板本体上端面均设有防滑纹路。
优选的,其特征在于竖梁内侧分别与上脚踏板本体、下脚踏板本体之间设有连接件。
本实用新型结构简单,成本较低。向下翻转折叠式房车脚踏板,供人们上车时踩踏;通过向上推动折叠式房车脚踏板使其折叠,占用空间小;其设有梯柱框架,可以根据需要调整其长度,且其与地面接触增强了折叠式脚踏板使用时的稳定性;上脚踏板本体和下脚踏板本体上端面均设有防滑纹路,增大了摩擦,防止踩踏时滑倒。
附图说明
图1为本实用新型展开状态时的结构示意图;
图2为本实用新型折叠状态时的结构示意图。
图中符号说明:
1.固定架;101.横梁;102.竖梁;2.上脚踏板本体;3.下脚踏板本体;4.支腿;5.梯柱框架;6.第一通孔;7.竖直框腿;10.锁孔;11.上支臂;12.下支臂;13.连杆。
具体实施方式
下面参照附图详细说明本实用新型的具体实施方式。
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