[实用新型]一种高速电机冷却系统

说明书

本实用新型公开了一种高速电机冷却系统，所述高速电机的转子内部设有冷却导管，冷却导管两端分别为入口和出口，入口和出口分别供冷却流体流入冷却导管和流出冷却导管，出口连接高速电机的滑动轴承油室。所述高速电机还包括定子，转子位于定子内，定子和转子之间有间隙，为空气隙。定子上设有冷却流体进口和冷却流体出口，均与空气隙连通。本实用新型可以冷却转子内腔和表面、定子、滑动轴承和润滑油，降低了电机整体温升，冷却效果好、冷却流体利用率高。

技术领域

本实用新型属于电机冷却技术领域，具体为一种高速电机冷却系统。

背景技术

传统的电机冷却系统，冷却的主要部件是电机的定子部分，而高速电机的主要热源是电机在高频及高速工况下转子产生的热量，如何降低转子发热的问题成为降低电机整体温升的关键。同时，电机的滑动轴承是也是电机的关键部件，由于滑动轴承的不断运动，滑动轴承使用的润滑油也会吸收较多热量，这部分热量若不及时排除，会影响润滑油的润滑性能以及滑动轴承的运动功能。

实用新型内容

针对现有技术存在的上述问题，本实用新型的目的是提供一种高速电机冷却系统，可以冷却转子内腔和表面、定子、滑动轴承和润滑油，降低了电机整体温升，冷却效果好、冷却流体利用率高。

为了实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：

一种高速电机冷却系统，所述高速电机的转子内部设有冷却导管，冷却导管两端分别为入口和出口，入口和出口分别供冷却流体流入冷却导管和流出冷却导管，出口连接高速电机的滑动轴承油室。

作为上述技术方案的进一步改进：

所述高速电机还包括定子，转子位于定子内，定子和转子之间有间隙，为空气隙。

定子上设有冷却流体进口和冷却流体出口，均与空气隙连通。

所述冷却流体进口包括均设于定子上的轴向进口a和轴向进口b。

所述冷却流体出口包括均设于定子上、与转子接触处的出口a、出口b、出口c和出口d。

所述冷却导管呈U型，材质为采用热管原理的制成的热管。

所述冷却流体为惰性气体。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：冷却流体流经转子内腔和表面，为主要热源表面及内部，提高了冷却效果；冷却流体再经出口连接电机所用滑动轴承的油室，对冷却流体进行了循环使用，提高了利用效率，达到了降低电机整体温升的作用。

附图说明

图1为本实用新型一个实施例的结构示意图。

附图标记

1、进口a，2、出口a，3、出口b，4、进口b，5、出口c，6、出口d，7、冷却导管，8、入口，9、出口，10、定子，11、转子

具体实施方式

下面结合实施例对本实用新型提供的高速电机冷却系统作进一步详细、完整地说明。下面描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

一种高速电机冷却系统，主要应用于采用滑动轴承的高速永磁同步电机，如图1所示，包括定子10、转子11，转子11位于定子10内，且定子10和转子11之间有空隙，定义为空气隙，转子11能转动。定子10上设有轴向进口a1和轴向进口b4，轴向进口a1和轴向进口b4均连通空气隙。定子10上、与转子11接触处设有四个出口：出口a2、出口b3、出口c5和出口d6，均与空气隙连通。转子11内腔设有冷却导管7，冷却导管7呈U型，U型冷却导管7两端分别为入口8和出口9，入口8和出口9分别供冷却流体流入冷却导管7和流出冷却导管7，出口9连接高速电机用滑动轴承的油室。