[实用新型]发动机盖锁钩加强板

说明书

本实用新型提供一种发动机盖锁钩加强板，包括依次连接的安装板Ⅰ、安装板Ⅱ和安装板Ⅲ；所述安装板Ⅰ、安装板Ⅱ以及安装板Ⅲ位于不同平面内，所述安装板Ⅱ设置于安装板Ⅰ和安装板Ⅲ之间并将安装板Ⅰ和安装板Ⅲ连接形成一体；所述安装板Ⅲ设置有固定安装发动机盖锁钩两端的安装件；所述安装件包括固定安装锁钩一端的安装件Ⅰ和焊接固定锁钩另一端的安装件Ⅱ；本实用新型通过设置用螺母对锁钩一端进行固定的安装件Ⅰ，实现了锁钩与发动机盖锁钩加强板的便捷安装，同时根据锁钩使用时产生应力的作用方向，设置了开口倾斜且具有卡爪结构的焊接槽，减小了锁钩与发动机盖锁钩加强板的焊接槽之间的应力作用造成的损耗，避免锁钩松动滑出焊接槽。

技术领域

本实用新型涉及一种汽车零部件，具体涉及一种发动机盖锁钩加强板。

背景技术

发动机盖锁钩加强板是汽车内常见的连接部件，用于安装汽车零部件。现有常见的发动机盖锁钩是通过焊接方式固定在发动机盖加强板上，为了保证安装的精度以及整个装置的结构强度，在安装操作时需要精确调整锁钩固定两端的放置到发动机盖锁钩加强板的方向和位置，操作困难，对焊接工人的技能要求比较高。同时，发动机盖在开启或关闭过程中以及颠簸路面行驶时，锁钩焊接固定的一端前后受力不平衡，在承受多次冲击后很难保证不出现耐久开裂脱落的问题，在行车过程中发生事故。

因此，需要提出一种安装方便，且能有效防止锁钩焊接端的松动脱落的发动机盖锁钩加强板。

发明内容

有鉴于此，本实用新型的目的是提供一种发动机盖锁钩加强板，通过设置用螺母对锁钩一端进行固定的安装件Ⅰ，实现了锁钩与发动机盖锁钩加强板的便捷安装，同时根据锁钩使用时产生应力的作用方向，设置了开口倾斜且具有卡爪结构的焊接槽，减小了锁钩与发动机盖锁钩加强板的焊接槽之间的应力作用造成的损耗，避免锁钩松动滑出焊接槽。

本实用新型提供一种发动机盖锁钩加强板，包括包括依次连接的安装板Ⅰ、安装板Ⅱ和安装板Ⅲ；所述安装板Ⅰ、安装板Ⅱ以及安装板Ⅲ位于不同平面内，所述安装板Ⅰ和安装板Ⅲ平行且安装板Ⅰ的板面高于安装板Ⅲ，所述安装板Ⅱ设置于安装板Ⅰ和安装板Ⅲ之间并将安装板Ⅰ和安装板Ⅲ连接形成一体，所述安装板Ⅱ倾斜于安装板Ⅰ和安装板Ⅲ并且安装板Ⅱ的板面与安装板Ⅰ的板面和安装板Ⅲ的板面形成钝角结构；所述安装板Ⅲ设置有固定安装发动机盖锁钩两端的安装件；所述安装件包括固定安装锁钩一端的安装件Ⅰ和焊接固定锁钩另一端的安装件Ⅱ；

所述安装件Ⅰ为安装板Ⅲ自下而上冲压形成镂空的隆起，所述隆起沿安装板Ⅲ宽度方向的两侧侧壁分别设置有过孔Ⅰ和过孔Ⅱ，且所述过孔Ⅰ和过孔Ⅱ同轴设置。

进一步，所述过孔Ⅰ和过孔Ⅱ的内端分别焊接设置有两个用于与锁扣螺纹配合的螺母。

进一步，所述安装件Ⅱ为安装座，所述安装座的上表面下沉形成焊接槽，所述焊接槽的长度方向与与过孔Ⅰ的轴线平行，所述锁钩另一端焊接固定于焊接槽内。

进一步，所述安装座的上表面沿安装板Ⅲ的长度方向向安装板Ⅰ倾斜。

进一步，所述焊接槽开口靠近安装件Ⅰ的一端沿安装座上表面向焊接槽内弯折，形成卡爪。

进一步，所述安装件Ⅰ和安装件Ⅱ分别设置于安装板Ⅲ长度方向中心线的两侧。

本实用新型的有益效果：本实用新型通过设置用螺母对锁钩一端进行固定的安装件Ⅰ，实现了锁钩与发动机盖锁钩加强板的便捷安装，同时根据锁钩使用时产生应力的作用方向，设置了开口倾斜且具有卡爪结构的焊接槽，减小了锁钩与发动机盖锁钩加强板的焊接槽之间的应力作用造成的损耗，避免锁钩松动滑出焊接槽。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明作进一步描述：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型安装件Ⅰ的仰视图；