[实用新型]防水布台车的气囊式防水布贴紧装置有效
申请号: | 201820418086.3 | 申请日: | 2018-03-27 |
公开(公告)号: | CN208024366U | 公开(公告)日: | 2018-10-30 |
发明(设计)人: | 陈礼宏;高志新 | 申请(专利权)人: | 中铁十七局集团第一工程有限公司 |
主分类号: | E21D11/38 | 分类号: | E21D11/38;E21D11/40 |
代理公司: | 绵阳市博图知识产权代理事务所(普通合伙) 51235 | 代理人: | 杨晖琼 |
地址: | 030000 山*** | 国省代码: | 山西;14 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 防水布 液压缸 气囊 内管 台车 外管 气囊支座 第一端 紧装置 气囊式 布贴 防水 本实用新型 气囊支撑杆 车主架 内壁连接 施工作业 行走小车 旋转连接 压紧设备 轴向移动 齿条式 活塞杆 柔软度 穿过 | ||
本实用新型公开了一种防水布台车的气囊式防水布贴紧装置,安装于所述防水布台车的齿条式行走小车的小车主架上,包括气囊、气囊支撑杆、气囊支座、内管、外管和液压缸,气囊支撑杆的两端分别穿过圆柱形的气囊的两端并分别与两个气囊支座的第一端旋转连接,两个气囊支座的第二端分别与内管的第一端固定连接,内管的第二端置于外管内并能够轴向移动,液压缸置于外管内,液压缸的活塞杆与内管的第一端内壁连接,外管与小车主架固定连接。本实用新型采用气囊作为防水布压紧设备,气囊通过自身的柔软度能将防水布紧密地贴到防水布台车的初支层上,便于工作人员高效施工作业,并通过液压缸增大了本气囊式防水布贴紧装置的适用范围。
技术领域
本实用新型涉及一种防水布台车的防水布铺设装置,尤其涉及一种防水布台车的气囊式防水布贴紧装置。
背景技术
隧道施工中会用到很多施工设备,二衬防水布台车既是常用的一种,其用于铺设初支层与二衬之间的防水布铺设和钢筋的临时放置。防水布台车一般采用齿条式小车行走方式铺设防水布,这种方式需要在铺设防水布过程中先将防水布紧贴在初支壁上,再进行下一步施工。
传统防水布台车在贴紧防水布这一工序上是采用的钢管等硬性设备对防水布贴紧,但由于防水布台车的初支层在喷锚注浆时,工人的随意性较大,导致施工出的初支层表面不平整,凹凸较大,所以,采用硬性防水布压紧设备无法将防水布紧密地贴紧到初支层上,导致下一工序工人融焊防水布时工作难度大,也将直接影响二衬层的施工质量。说明:融焊防水布的具体方法是在初支层上事先布置好融焊块,再布置好防水布,再在对应的位置放上另一块融焊块,通过电洛铁将两块融焊块焊接起来,最终目的是固定防水布。
实用新型内容
本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种便于高效施工的防水布台车的气囊式防水布贴紧装置。
本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的:
一种防水布台车的气囊式防水布贴紧装置,安装于所述防水布台车的齿条式行走小车的小车主架上,包括气囊、气囊支撑杆、气囊支座、内管、外管和液压缸,所述气囊支撑杆的两端分别穿过圆柱形的所述气囊的两端并分别与两个所述气囊支座的第一端旋转连接,两个所述气囊支座的第二端分别与所述内管的第一端固定连接,所述内管的第二端置于所述外管内并能够轴向移动,所述液压缸置于所述外管内,所述液压缸的活塞杆与所述内管的第一端内壁连接,所述外管与所述小车主架固定连接。
作为优选,所述气囊的两端分别通过抱箍密封固定在所述气囊支撑杆的两端。
具体地,所述外管上远离所述内管的一端内壁设有外管支座,所述液压缸通过销轴与所述外管支座连接,所述内管的第一端内壁设有内管支座,所述液压缸的活塞杆通过销轴与所述内管支座连接。
本实用新型的有益效果在于:
本实用新型采用气囊作为防水布压紧设备,气囊通过自身的柔软度能将防水布紧密地贴到防水布台车的初支层上,便于工作人员高效施工作业,解决了采用硬性防水布压紧设施无法将防水布紧密的贴紧到初支层上、从而影响施工效率及施工质量的问题;在气囊无法伸到施工位置时,可将液压缸的活塞杆伸出,带动内管和气囊移动,增加气囊的施工距离,相反的,可将液压缸的活塞杆收回,从而收回气囊,如此增大了本气囊式防水布贴紧装置的适用范围。
附图说明
图1是本实用新型所述防水布台车的气囊式防水布贴紧装置安装于防水布台车后的主视图;
图2是本实用新型所述防水布台车的气囊式防水布贴紧装置安装于防水布台车并置于隧道内后的左视图,图中比例小于图1;
图3是本实用新型所述防水布台车的气囊式防水布贴紧装置安装于防水布台车的小车主架后的主视图,图中比例大于图1;
图4是本实用新型所述防水布台车的气囊式防水布贴紧装置安装于防水布台车的小车主架后的俯视图,图中比例与图3一致。
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