[实用新型]基于智能座舱平台的平视显示设备的交互系统

说明书

本实用新型涉及智能汽车技术领域，特别涉及一种基于智能座舱平台的平视显示设备的交互系统，该系统包括摄像头、激活按钮、图像处理器、车载微处理器、车载设备和平视显示仪；其中，激活按钮与摄像头连接，用于激活面部识别功能；摄像头与图像处理器连接，用于在面部识别功能被激活时，采集用户的面部图像；图像处理器与车载微处理器连接，用于对摄像头采集的面部图像进行处理，提取生成面部表情动作图像；车载微处理器分别与车载设备和平视显示仪连接，用于在面部表情动作图像与预设的面部表情动作相匹配时，通过车载设备获取与面部表情动作图像匹配的面部表情动作所对应的车辆数据，并通过平视显示仪展示该车辆数据。

技术领域

本实用新型涉及智能汽车技术领域，特别涉及一种基于智能座舱平台的平视显示设备的交互系统。

背景技术

在汽车电子高速发展的今天，座舱电子和高级辅助驾驶系统ADAS,已经成为智能驾驶无可分割的一部分，汽车座舱作为人们与汽车进行人机交互的重要窗口平台，更多的数字化内容将被引用到座舱中来，为用户带来更加便捷、舒适的驾乘体验，智能座舱平台主要包括全液晶仪表、车载信息娱乐系统、车联网模块、车载HUD(Heads Up Display)；其中车载HUD作为一种新型的显示系统，越来越多的被用于汽车的驾驶座舱平台中。

HUD抬头数字显示，又叫平视显示系统，它可以把重要的信息，如转速、导航、时间，利用光学镜面反射的原理投射到汽车挡风或立起来的小屏幕上让人感觉图像是在车头前方几米的距离内，使驾驶员不必低头，就能看清重要的信息。也有在原来挡风玻璃成像的基础上加入透镜，将显示的内容放大到更远的地方，驾驶员在行驶过程中可以不调节视线的焦距，向前看清路面情况的同时平行看到HUD显示的车况信息。

现有的平视显示器大多是在汽车前挡风玻璃前面竖立起来的透明小屏幕，覆盖在平视显示器上的信息画面往往比较单一，比如只显示速度标识或者导航箭头等，内容单调，且需要相关画面信息显示输出的时候，需要人为的进行手动控制，在汽车行驶的过程中驾驶员的手会离开方向盘，这给汽车行驶带来一定的安全隐患；语音控制技术，在车内通讯中也已经得到广泛的应用，但是目前语音控制技术的操作方式需要用户声音信号来控制，对发音的清晰和准确度要求较高，操作不太方便，而且容易受到环境噪音干扰。

也就是说，目前的这些车载平视显示屏控制手段普遍存在与行车安全方面的矛盾。即操作都要基于用户的双眼离开当前的关注方向，并要靠在要使手离开原来的驾驶位置，而这些附加的动作将导致行车安全方面的隐患。

实用新型内容

针对现有技术的上述问题，本实用新型的目的在于提供一种基于智能座舱平台的平视显示设备的交互系统，用于解决现有技术中车载平视显示屏控制手段存在行车安全方面的隐患的问题。

本实用新型提供一种基于智能座舱平台的平视显示设备的交互系统，所述系统包括摄像头、激活按钮、图像处理器、车载微处理器、车载设备和平视显示仪；

所述激活按钮与摄像头连接，用于激活面部识别功能；

所述摄像头与图像处理器连接，用于在面部识别功能被激活时，采集用户的面部图像，并将所述面部图像发送至图像处理器；

所述图像处理器与车载微处理器连接，用于对摄像头采集的面部图像进行处理，提取生成面部表情动作图像，并将所述面部表情动作图像发送至车载微处理器；

所述车载微处理器分别与车载设备和平视显示仪连接，所述车载微处理器用于将所述面部表情动作图像与预设的面部表情动作进行比对，判断所述面部表情动作图像与预设的面部表情动作是否匹配，以及在所述面部表情动作图像与预设的面部表情动作相匹配时，通过所述车载设备获取与所述面部表情动作图像匹配的面部表情动作所对应的车辆数据，并将所述车辆数据发送给平视显示仪，所述平视显示仪用于展示所述车辆数据。