[实用新型]一种智能换向阀

说明书

本实用新型公开了一种智能换向阀，包括上阀体、下阀体和气缸缸体，所述气动支架上端设置有气缸缸体，所述气缸缸体的内部空腔的顶部设置有压力传感器，所述气缸缸体的内部空腔中设置有活塞和活塞杆，所述活塞杆的外侧设置有弹簧，所述弹簧的顶部与压力传感器相接触，所述气缸缸体的上端设置有智能控制盒，所述活塞杆的下端连接有阀杆，所述阀杆的下端穿过气缸支架连接有阀芯；本实用新型设置了压力传感器和智能控制盒，智能控制盒根据预设的阀芯的提升高度计算出所需压力值，当压力传感器检测到的压力值达到所需压力值时，智能控制盒控制停止向气缸通入压缩空气，并锁死气缸进气管路防止漏气，保持住阀芯的位置，使上阀体和下阀体实现同时导通。

技术领域

本实用新型涉及阀门领域，具体是一种智能换向阀。

背景技术

传统的气动换向阀主要由阀体及阀芯构成，阀体上设置有两个阀口，在使用过程中通过阀芯控制其中一个阀口导通、另一个阀口截止，不能实现两个阀口都导通的功能，当需要两个阀口都有液体流出时则不能适用，需另外增加其它控制管路和配件。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种智能换向阀，可实现一个阀口导通、另一个阀口截止，也可实现两个阀口都导通。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种智能换向阀，包括上阀体、下阀体和气缸缸体，所述上阀体和下阀体通过第一卡箍连接，所述上阀体上端设置有气动支架，所述上阀体和气动支架通过第二卡箍连接，所述气动支架上端设置有气缸缸体，所述气缸缸体的内部空腔的顶部设置有压力传感器，所述气缸缸体的内部空腔中设置有活塞和活塞杆，所述活塞和活塞杆一体化设计，所述活塞的上端面上设置有弹簧安装槽，所述活塞杆的上端和下端均伸出至气缸缸体外，所述活塞杆的外侧设置有弹簧，所述弹簧的下部设置在位于活塞上端面的弹簧安装槽内，所述弹簧的顶部与压力传感器相接触，所述气缸缸体的上端设置有智能控制盒，所述智能控制盒内设置有控制元件、控制管路和控制线路，所述活塞杆的下端连接有阀杆，所述阀杆的下端穿过气缸支架连接有阀芯，所述阀芯设置于下阀体内。

优选的，所述上阀体和下阀体的连接处设置有第一密封圈。

优选的，所述上阀体和气缸支架的连接处设置有第二密封圈。

优选的，所述气缸支架下端通过阀杆的孔的侧壁上设置有第三密封圈。

优选的，所述气缸缸体的上端和下端通过活塞杆的孔的侧壁上均设置有第四密封圈。

优选的，所述活塞与气缸缸体的内侧壁相接处的侧面上设置有第五密封圈。

优选的，所述阀芯的上端侧壁上设置有第六密封圈，下端侧壁上设置有第七密封圈。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：设置了压力传感器和智能控制盒，压力传感器将检测到的阀杆提升阀芯时对弹簧的压力传递给智能控制盒，智能控制盒根据预设的阀芯的提升高度计算出所需压力值，当压力传感器检测到的压力值达到所需压力值时，智能控制盒控制停止向气缸通入压缩空气，并锁死气缸进气管路防止漏气，保持住阀芯的位置，使上阀体和下阀体实现同时导通。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的外观图。

图中：1-下阀体、2-第七密封圈、3-阀芯、4-第六密封圈、 5-第一密封圈、6-第一卡箍、7-上阀体、8-第二密封圈、9-第二卡箍、10-第三密封圈、11-阀杆、12-气缸支架、13-气缸缸体、14-活塞、15-第五密封圈、16-活塞杆、17-弹簧、18-压力传感器、19-第四密封圈、20-智能控制盒、21-气源接头。

具体实施方式