[实用新型]一种便携式小型行李车有效
申请号: | 201820416342.5 | 申请日: | 2018-03-27 |
公开(公告)号: | CN208036303U | 公开(公告)日: | 2018-11-02 |
发明(设计)人: | 司怀国 | 申请(专利权)人: | 司怀国 |
主分类号: | B62B1/04 | 分类号: | B62B1/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 361000 福建省*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 箱盒 承载板 横向槽 左箱体 轮杆 本实用新型 小型行李车 右箱体 支撑杆 折叠 侧面顶部 侧面开口 车轮卡槽 结构设置 开口侧面 球形接头 竖向卡槽 销轴连接 旋转结构 承载量 万向轮 行李车 旋转轴 侧边 底面 侧面 携带 保证 | ||
本实用新型公开了一种便携式小型行李车,包括结构相同的左箱体和右箱体,左箱体和右箱体通过旋转结构相连接,在左箱体包括侧面开口的箱盒,在箱盒的侧面底部设置有横向槽,横向槽处于开口侧面的底部,在箱盒内设置有承载板,在承载板的侧边设置有竖向卡槽,还设置有轮杆,轮杆的一端通过球形接头连接在横向槽的端部,在承载板的底面中部设置有车轮卡槽,在轮杆的另一端通过旋转轴连接在万向轮,在箱盒的侧面顶部固定有支撑杆,支撑杆的顶端通过销轴连接在箱盒上。本实用新型的结构设置合理,其可以根据需要进行折叠或展开,操作便捷,而且折叠后的体积小巧,方便携带与使用,可以有效的保证行李车的承载量,使用稳定性好,适用性强且实用性好。
技术领域
本实用新型属于行李车技术领域,具体涉及一种便携式小型行李车。
背景技术
随着我国机械加工技术的成熟,各种便捷式机械结构发展迅速,行李车是一种常见的结构,现有技术的行李车的承载面约为A4纸大小,配合拉杆,可以实现体积大且重量大的物体承载,现有技术的框架型行李车不能折叠或是只能部分折叠,并且由于其结构都较大,无法实现真正的随身携带,故而适用性和实用性受到限制。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种结构设置合理且使用便捷的便携式小型行李车。
实现本实用新型目的的技术方案是一种便携式小型行李车,包括结构相同的左箱体和右箱体,所述左箱体和右箱体通过旋转结构相连接,在所述左箱体包括侧面开口的箱盒,在所述箱盒的侧面底部设置有横向槽,所述横向槽处于开口侧面的底部,在所述箱盒内设置有承载板,在所述承载板的侧边设置有竖向卡槽,还设置有轮杆,所述轮杆的一端通过球形接头连接在所述横向槽的端部,在所述承载板的底面中部设置有车轮卡槽,在所述轮杆的另一端通过旋转轴连接在万向轮,所述承载板的一端通过活动轴连接在所述箱盒内且所述活动轴与横向槽相平行且处于横向槽的正上方,在所述箱盒的侧面顶部固定有支撑杆,所述支撑杆的顶端通过销轴连接在箱盒上,在所述承载板折叠在箱盒内时,所述支撑杆处于竖向卡槽的上部,所述轮杆处于竖向卡槽的下部且万向轮卡位在车轮卡槽内。
在所述左箱体和右箱体的箱盒顶端均设置有拉杆,在所述拉杆的顶端均设置有横向拉手柄,在左箱体和右箱体的拉手柄内设置有侧面开口的定位腔,在所述左箱体或右箱体的定位腔内设置有定位卡块,所述左箱体和右箱体拉伸后,横向拉手柄通过定位卡块相连接。
在所述球形接头与轮杆之间设置有轮轴,在所述横向槽内设置有C形卡扣,在所述轮杆展开时,所述轮杆处于横向槽内且轮轴卡扣固定在C形卡扣内固定。
在所述左横向拉手柄的顶面设置有与所述定位腔相连通的手动操作腰形槽孔。
在所述箱盒的侧面设置有U形手柄拉动通道。
在所述承载板的底面设置有条形减重槽。
在所述承载板的顶面设置有C形扩展架,所述C形扩展架的两端活动卡扣在承载板的两侧面上。
本实用新型具有积极的效果: 本实用新型的结构设置合理,其可以根据需要进行折叠或展开,其不但操作便捷,而且折叠后的体积小巧,只相当于半张A4纸大小,从而方便携带与使用,同时在展开后行李车的承载面板与传统的相近,可以有效的保证行李车的承载量,使用稳定性好,适用性强且实用性好。
附图说明
为了使本实用新型的内容更容易被清楚的理解,下面根据具体实施例并结合附图,对本实用新型作进一步详细的说明,其中:
图1为本实用新型的展开使用时的结构示意图;
图2为本实用新型左箱体和右箱体打开时的结构示意图;
图3为本实用新型的折叠时的结构示意图。
具体实施方式
(实施例1)
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