[实用新型]兑物料用紧车器

说明书

本实用新型涉及紧固物料领域，具体是一种兑物料用紧车器。包括U型板，通过转轴可360°转动连接于U型板底端下方的悬吊板，对称的固定于悬吊板下方两侧的两块连接板，穿置于两块连接板上的销轴，位于两块连接板之间的销轴上转动安装有两臂板，每块臂板的底端均铰接有一抓钩，两抓钩交叉且交叉点处相铰接，两抓钩的钩体与平板车的工字钢的顶板及腹板钩连配合；U型板的两端之间穿置有绕绳轴。与现有紧固物料方式比，本实用型操作简单，可以轻松操作，并且大大减少了铁丝的使用量，节约了材料，经试验，此装置可承受4000kg拉力，而普通铁丝只能承受1500kg拉力，给安全提升带来更大保障。

技术领域

本实用新型涉及紧固物料领域，具体是一种兑物料用紧车器。

背景技术

井下所采用的平板车通过是采用工字钢制成的，在平时用平板车兑物料时，通常用铁丝对物料进行紧固，操作麻烦，用时长，得两人以上配合才能完成，劳动量大，且铁丝只能使用一次，造成浪费，针对这种情况研制一种简易紧车装置。

实用新型内容

本实用新型为了解决现有技术存在的诸多问题，提供了一种兑物料用紧车器。

本实用新型是通过以下技术方案实现的：兑物料用紧车器，包括U型板，通过转轴可360°转动连接于U型板底端下方的悬吊板，对称的固定于悬吊板下方两侧的两块连接板，穿置于两块连接板上的销轴，

位于两块连接板之间的销轴上转动安装有两臂板，每块臂板的底端均铰接有一抓钩，两抓钩交叉且交叉点处相铰接，两抓钩的钩体与平板车的工字钢的顶板及腹板钩连配合；

U型板的两端之间穿置有绕绳轴，U型板的一端外侧同轴的设有转动轴，转动轴径向上开有便于转动轴转动的辅助孔；U型板的另外一端外侧同轴的安装有棘轮以及与其止回配合的棘爪，U型板的另外一端外侧还设有与棘爪相连接的防脱弹簧。

本实用新型所述兑物料用紧车器与现有技术相比，具有如下有益效果：

1）与现有紧固物料方式比，本实用型操作简单，可以轻松操作，并且大大减少了铁丝的使用量，节约了材料，经试验，此装置可承受4000kg拉力，而普通铁丝只能承受1500kg拉力，给安全提升带来更大保障。

2）紧车器的一端为棘轮和棘爪机构，在绕绳轴旋转至绳索合适长度后，可以起到绳索紧固后的限位固定作用，防止了绳索的松动；另外与棘爪相配合的防脱弹簧也提高了绳索的稳定性，更进一步的提高了运输中的安全系数。

3）紧车器的另外一端的转动轴上设有辅助孔，改锥等工具插置于辅助孔内，可便于转动抽的旋转，进而带动绕绳轴进行旋转。

4）由于本实用新型中的抓钩可相对于U型板360°旋转，使得抓钩的使用更具有灵活性，使用方式多样，紧车效率高，安全系数也高，可运用到任何车辆上对货物进行捆绑。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型所述兑物料用紧车器的结构示意图。

图2为图1的左视图。

图中：1-U型板，2-悬吊板，3-连接板，4-销轴，5-臂板，6-抓钩，7-绕绳轴，8-转动轴，9-辅助孔，10-棘轮，11-棘爪，12-防脱弹簧。

具体实施方式