[实用新型]汽车挡泥板的支撑横梁的连接结构

说明书

本实用新型公开了一种汽车挡泥板的支撑横梁的连接结构，包括连接座和支撑管，连接座用于连接在汽车本体上，支撑管用于安装挡泥板，连接座包括用于和汽车本体连接的连接片和与连接片一体成型的连接管，与连接管尺寸相匹配的支撑管的一端插装在连接管内，支撑管与连接管通过成型机从支撑管的内壁成型出防止二者发生相对旋转的防转结构，防转结构包括叠合在一起的支撑管上内凸起和连接管上的外凸起。本实用新型的有益效果为：其连接座和支撑管能够实现可靠连接。

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，具体涉及一种汽车挡泥板的支撑横梁的连接结构。

背景技术

现有的汽车挡泥板的支撑横梁包括连接座和支撑管，连接座包括连接管，支撑管插装在连接管内，支撑管与连接管通过螺栓锁紧。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车挡泥板的支撑横梁的连接结构，其连接座和支撑管能够实现可靠连接。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种汽车挡泥板的支撑横梁的连接结构，包括连接座和支撑管，连接座用于连接在汽车本体上，支撑管用于安装挡泥板，连接座包括用于和汽车本体连接的连接片和与连接片一体成型的连接管，与连接管尺寸相匹配的支撑管的一端插装在连接管内，支撑管与连接管通过成型机从支撑管的内壁成型出防止二者发生相对旋转的防转结构，防转结构包括叠合在一起的支撑管上内凸起和连接管上的外凸起。

优选地，支撑管为Q345C型无缝钢管。

优选地，连接座为铸铝件连接座。

本实用新型的工作原理为：支撑管与连接座上的连接管通过冲压机冲压出防转结构，防转结构包括叠合在一起的支撑管上内凸起和连接管上的外凸起，防转结构不仅起到防转作用而且起到连接作用。

本实用新型的有益效果为：其连接座和支撑管能够实现可靠连接。

附图说明

图1是本实用新型的示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案，而不能以此来限制本实用新型的保护范围。

本实用新型具体实施的技术方案是：

如图1所示，

一种汽车挡泥板的支撑横梁的连接结构，包括连接座和支撑管3，连接座用于连接在汽车本体上，支撑管3用于安装挡泥板，连接座包括用于和汽车本体连接的连接片1和与连接片1一体成型的连接管2，与连接管2尺寸相匹配的支撑管3的一端插装在连接管2内，支撑管3与连接管2通过成型机从支撑管3的内壁成型出防止二者发生相对旋转的防转结构，防转结构包括叠合在一起的支撑管3上内凸起5和连接管2上的外凸起4。

支撑管3为Q345C型无缝钢管。

连接座为铸铝件连接座。

本实用新型的工作原理为：支撑管3与连接座上的连接管2通过冲压机冲压出防转结构，防转结构包括叠合在一起的支撑管3上内凸起5和连接管2上的外凸起4，防转结构不仅起到防转作用而且起到连接作用。

本实用新型的有益效果为：其连接座和支撑管3能够实现可靠连接。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。