[实用新型]一种用于汽车门体吊装机械手的支撑装置

说明书

本实用新型公开了一种用于汽车门体吊装机械手的支撑装置，包含横向设置的一底座，所述的底座一端顶部焊接有一连接板，所述的连接板顶部四周通过所述的螺栓孔安装有四组底板，且所述的底板顶部安装有一滚轮，所述的固定柱通过两侧的转轴连接有一第一支架，所述的第一支架一端通过若干个安装杆和若干个定位孔连接有一第二支架。使用者直接将底座固定在工作机械上，连接板顶部通过底板安装四组滚轮，使得工作中滚轮既可以支撑起安装盘，又可以在安装盘转动中减少与安装盘之间的摩擦力，使安装盘工作更加稳定。安装盘顶部通过固定柱连接两个支架，使得工作中支架可以带动机械手绕着固定柱转动，能适应不同的工作角度。

技术领域

本实用新型涉及一种支撑装置，更确切地说，是一种用于汽车门体吊装机械手的支撑装置。

背景技术

现有的汽车门体吊装机械手的支撑装置，结构复杂，使用起来不够方便，吊装运动时摩擦力较大，且稳定性能不够，容易导致机械损坏，且吊装的物件容易掉落损毁，影响工厂的生产利益，不能安全高效的生产。

实用新型内容

本实用新型主要是解决现有技术所存在的技术问题，从而提供一种用于汽车门体吊装机械手的支撑装置。

本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：

一种用于汽车门体吊装机械手的支撑装置，所述的支撑装置包含横向设置的一底座，所述的底座一端顶部焊接有一连接板，且所述的连接板顶端中部设置有一凹槽，所述的连接板通过所述的凹槽安装有一电机，所述的电机顶部连接有一齿轮，所述的连接板顶部设置有若干个螺栓孔，所述的连接板顶部四周通过所述的螺栓孔安装有四组底板，且所述的底板顶部安装有一滚轮，所述的齿轮顶部连接有一安装盘，且所述的安装盘顶部中端连接有一固定柱，所述的固定柱通过两侧的转轴连接有一第一支架，所述的第一支架一端通过若干个安装杆和若干个定位孔连接有一第二支架，所述的安装盘底部中端连接有一固定盘。

作为本实用新型较佳的实施例，所述的连接板通过底板底部的紧固螺钉连接底板。

作为本实用新型较佳的实施例，所述的固定盘顶部设置有若干个螺钉孔，且固定盘通过螺钉孔和连接螺钉连接安装盘。

作为本实用新型较佳的实施例，所述的固定盘顶部中端设置有一齿轮插孔，且齿轮插孔的尺寸与齿轮的尺寸相匹配。

作为本实用新型较佳的实施例，所述的滚轮安装在安装盘和连接板之间，且安装盘通过齿轮和滚轮与连接板呈活动连接。

本实用新型的支撑装置具有以下优点：使用时，使用者直接将底座固定在工作机械上，连接板顶部通过底板安装四组滚轮，使得工作中滚轮既可以支撑起安装盘，又可以在安装盘转动中减少与安装盘之间的摩擦力，使安装盘工作更加稳定。底部的电机通过齿轮和齿轮插孔与安装盘连接，电机既可以带动安装盘转动，使其工作更加方便，工作范围更加广泛。安装盘顶部通过固定柱连接两个支架，第二支架一端与机械手连接，使得工作中支架可以带动机械手绕着固定柱转动，工作更加顺畅，能适应不同的工作角度。利用滚轮，可以使装置稳定性能更好，工作摩擦力减小，损耗降低。该支撑装置使用方便，操作简单，工作性能稳定。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的支撑装置的立体结构示意图；

图2为图1中的支撑装置的立体结构分解示意图；

图3为图2中的支撑装置的A区域的细节放大示意图；

图4为图2中的支撑装置的安装盘的立体结构分解示意图；