[实用新型]汽车电机用定子

说明书

汽车电机用定子，包括定子外圈，定子外圈内设置多个单独的线圈，所述的线圈放置在线圈的内侧，线圈的内侧设置挤压塑料件，挤压塑料件上环形开设多个条形孔，条形孔的大小小于线圈的大小，挤压塑料件的两侧设置有卡扣，卡扣与挤压塑料件一体注塑成型，两者之间刻画有弱化线，所述的定子外圈上有多个立柱，所述的卡扣上设置有定位孔。本实用新型具有以下有益效果：线圈能够单独的生产，单独安装，生产效率高，然挤压塑料件既能够固定线圈的位置，又不影响线圈的正常使用。

技术领域

本实用新型属于定子领域，具体涉及汽车电机用定子。

背景技术

现有的定子上设置有很多个线圈，一般来说线圈都是直接缠绕在定子的立柱上的，但是现在的情况就是通过人工手工绕线圈非常的麻烦，而且容易伤害到手，容易划伤。

线圈卷绕时间长，生产一个定子的效率低下，如果能够直接在柱体上饶线圈，然后在放入至定子外圈内，生产效率会大大提高。

但是由于单独的线圈无法与定子固定，用胶水也无法黏合，线圈容易掉落，因此一直无法实现。

发明内容

针对现有技术中的不足，本实用新型提供汽车电机用定子，来解决现有的定子线圈缠绕麻烦，生产效率低下的问题。

本实用新型通过以下技术方案实现。

汽车电机用定子，包括定子外圈，所述的定子外圈内设置多个单独的线圈，所述的线圈放置在线圈的内侧，所述的线圈的内侧设置挤压塑料件，所述的挤压塑料件上环形开设多个条形孔，所述的条形孔的大小小于线圈的大小，所述的挤压塑料件的两侧设置有卡扣，所述的卡扣与挤压塑料件一体注塑成型，两者之间刻画有弱化线，所述的定子外圈上有多个立柱，所述的卡扣上设置有定位孔。减少工人的工作量，不用进行单独的依次内部绕线，减少危险，把零部件之间做的更加独立化，方便线圈的维修和替换。

作为优选，多个单独的线圈之间相互抵靠。互相抵靠的线圈能够实现初级定位。

作为优选，所述的定位孔与立柱间隙配合，所述的立柱上设置有凸起。定位孔与立柱能够实现简单的配合，凸起又能够防脱落。

与现有技术相比：线圈能够单独的生产，单独安装，生产效率高，然挤压塑料件既能够固定线圈的位置，又不影响线圈的正常使用。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的挤压塑料件的侧视图。

具体实施方式

汽车电机用定子，包括定子外圈1，所述的定子外圈1内设置多个单独的线圈2，所述的线圈2放置在线圈2的内侧，所述的线圈2的内侧设置挤压塑料件3，所述的挤压塑料件3上环形开设多个条形孔31，所述的条形孔31的大小小于线圈2的大小，所述的挤压塑料件3的两侧设置有卡扣4，所述的卡扣4与挤压塑料件3一体注塑成型，两者之间刻画有弱化线，所述的定子外圈1上有多个立柱，所述的卡扣4上设置有定位孔，多个单独的线圈2之间相互抵靠，所述的定位孔与立柱间隙配合，所述的立柱上设置有凸起。

在使用过程中，首先把线圈2进行单独的成型，做专门的柱体，在柱体上进行对线的缠绕，形成线圈2。

然后把独立的线圈2一个一个分别放入至定子外圈1内侧，两两之间的线圈相互挤压，形成初级固定，然后内部形成了空间，从上至下塞入挤压塑料件3，挤压塑料件3的外径和内部的空间配合，由于挤压塑料件3存在弹性，可以对线圈2进行二次固定。

然后把线圈2两侧的卡扣4依次通过人工手工进行挤压卡住，弱化线位置处使得卡扣4能够旋转，卡扣4旋转后，卡扣4上的定位孔与定子外圈1上的立柱进行对准，由于立柱上设置有小凸起，因此卡扣卡住后，由于小凸起的存在卡扣不容易脱离，挤压塑料件3进行三次固定。

本实用新型的保护范围包括但不限于以上实施方式，本实用新型的保护范围以权利要求书为准，任何对本技术做出的本领域的技术人员容易想到的替换、变形、改进均落入本实用新型的保护范围。