[实用新型]一种基于电动汽车架构开发的差异化门槛加强模块

说明书

本实用新型涉及一种基于电动汽车架构开发的差异化门槛加强模块，包括相互组合形成中空门槛的门槛内、外板，所述门槛内板贴靠并固定于车横梁；还包括设置于门槛内的横向承载件和门槛加强板；所述门槛横向承载件为板状，其一面贴合固定于门槛内板，另一面上设置若干至少部分水平的肋板；所述肋板沿门槛横向承载件长度方向延伸，临近肋板之间插接门槛加强板；所述门槛加强板内部具有与门槛长度方向同向延伸的中空结构，其中设置有若干隔板，所述隔板竖直地排布于门槛加强板本体长度方向。本实用新型有益效果是结构模块化简单，防护性能保持稳定，可拓展性强，适用于纯电动车，同样适用于其他能源模块置于乘员舱底部，且需要车身门槛结构保护的车型。

技术领域

本实用新型属于汽车被动安全领域，涉及在侧面碰撞中较为恶劣的侧面柱碰工况下，针对纯电动汽车架构开发的差异化门槛加强模块。

背景技术

随着世界能源危机及环保问题的日益突出，世界各国大力投入新能源汽车的研发。特别是发展电动汽车已成为全球的共识。和传统的内燃机汽车相比，纯电动车有着先天的不足。因车子里要放大量的电池组，其车身结构和传动汽车不同，除了与传统汽车相同的安全问题，电动汽车还存在一些特殊安全问题，主要体现在以下三个方面：

第一，大质量的车载储能电池及其相关系统对车辆整体结构安全性及乘员、第三方的潜在机械危害；

第二，高能量的车载能源系统的潜在危险如挤压爆炸、短路起火、电解液泄漏等；

第三，高电压系统带来的潜在触电伤害。

在正常条件下动力电池ESS性能稳定，失效的可能性小，但是在受外物撞击时，有可能发生起火、爆炸、释放有毒有害气体、电弧等情况。在这样的情况下动力电池系统自身的电气相关安全性能防护措施显得尤为必要且重要。电动汽车的先天不足，除了动力电池框架的抗撞性的进一步提升外，更需要强调车身防撞性，对车身材料的要求更高，特别是动力电池布置的位置，需要考虑特别的防撞装置。为了避免电动汽车这些潜在伤害和危险的发生，电动汽车的设计开发及生产技术人员不断努力从主动安全、被动安全等方面入手进行电动汽车的研发与试制。其中被动安全方面采取的主要措施是：高压电系统自动降压与切断系统、动力电池的保护装置、结构安全的匹配计算等。