[实用新型]一种汽车支架多工位装配整合专机

说明书

本实用新型公开了一种汽车支架多工位装配整合专机，包括机台，机台上设有夹具、启动装置、接近传感器，夹具上方设有压头，压头左侧设有气缸，压头上方设有移载装置，移载装置底部设有第一导轨，压头左侧的前后两端与固定杆相连，固定杆的上端设于移载装置的第一导轨内，移载装置的右端与前后导轨相连；移载装置的上方设有拧紧枪，夹具的右侧设有螺栓方向识别装置。本实用新型具有减少占地面积、优化生产节拍、减少操作人员、提高工作效率、降低生产成本的优点。

技术领域

本实用新型涉及机械装配领域，特别涉及一种汽车支架多工位装配整合专机。

背景技术

目前汽车压铸铝合金件上需要安装双头螺栓和销轴要求的，通常都是分两道道工序完成，一台压装机和一台双头螺栓打紧机来实现。这种工艺设计虽然能够实现装配要求，但存在设备占地面积大，生产节拍时间长，物流搬运成本高，人员走动路线长的弊端。

实用新型内容

实用新型目的：本实用新型的目的是为了解决现有技术中的不足，提供一种汽车支架多工位装配整合专机，解决一直以多人多工位进行装配，效率低，占地面积大，生产节拍慢，生产成本高的问题。

技术方案：本实用新型一种汽车支架多工位装配整合专机，包括机台，机台上设有夹具、启动装置、接近传感器，夹具上方设有压头，压头左侧设有气缸，压头上方设有移载装置，移载装置底部设有第一导轨，压头左侧的前后两端与固定杆相连，固定杆的上端设于移载装置的第一导轨内，移载装置的右端与前后导轨相连；移载装置的上方设有拧紧枪，夹具的右侧设有螺栓方向识别装置。

本实用新型的进一步改进在于，拧紧枪通过固定臂与第二导轨相连，第二导轨固定在上方的第三导轨内。

本实用新型的进一步改进在于，使用时，拧紧枪相对于第二导轨上下滑动，第二导轨带动拧紧枪相对于第三导轨左右移动。

本实用新型的进一步改进在于，使用时，移载装置带动固定杆、压头相对于机台前后移动至销轴待安装处。

本实用新型的进一步改进在于，气缸推动压头、压头随着固定杆沿着第一导轨向右推进，对销轴进行自动压装。

一种汽车支架多工位装配整合专机的使用方法，具体步骤为：

a)按下启动装置，夹具夹取工件，并使工件固定；

b)销轴放置在工件上,接近传感器 判断销轴是否到位；

c)移载装置带动压头移动至销轴对应处；

d)气缸推动压头进行自动压装；

e)螺栓方向识别装置识别双头螺栓方向；

f)双头螺栓放置在工件上，拧紧枪移动至螺栓处进行打紧；

g)监测销轴压力位移和螺栓钮力、转角，与PLC设置好的默认数值进行对比，判断销轴、螺栓是否安装到位；

h)松开夹具，取出工件。

本实用新型的进一步改进在于，螺栓方向识别装置通过激光传感器识别螺栓的方向，识别无报警时，将螺栓放置在工件上的待安装孔内。

本实用新型的进一步改进在于，步骤g)中，判断的同时，将监测到的数据进行存储。

有益效果：

本实用新型将两台设备整合为一台，减少了设备占地面积，优化了生产节拍，减少了员工工作负荷，降低了生产成本，安全可靠，提高了工作效率。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；