[实用新型]一种传动轴焊接套和汽车

说明书

本实用新型提供一种传动轴焊接套和汽车，所述传动轴焊接套设置于焊接叉与碳纤维轴管之间，用于连接焊接叉与碳纤维轴管，包括：呈圆筒状的焊接套本体；所述焊接套本体的前端设置有用于与所述焊接叉连接的焊接部，所述焊接套本体的前端还设置有与所述焊接套本体垂直的定位部。这样，所述传动轴焊接套的一端可以通过所述焊接部与焊接叉连接，所述传动轴焊接套的另一端可与碳纤维轴管缠绕连接，而且所述传动轴焊接套的结构较为简单，具备较高的强度，开发成本较低。

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，具体涉及一种传动轴焊接套和汽车。

背景技术

普通的传动轴总成结构中，传动轴轴管一般与焊接叉通过焊接的方式连接，但在汽车开发设计中，为了达到整车减重要求，需将传动轴轴管的材料由金属材料改为碳纤维材料，这样，焊接叉不能再通过焊接的方式与碳纤维轴管连接，因而需要重新设计一种新的连接部件才能解决问题。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术的弊端，提供一种传动轴焊接套。

本实用新型所述的传动轴焊接套，设置于焊接叉与碳纤维轴管之间，用于连接焊接叉与碳纤维轴管，包括：呈圆筒状的焊接套本体；

所述焊接套本体的前端设置有用于与所述焊接叉连接的焊接部，所述焊接套本体的前端还设置有与所述焊接套本体垂直的定位部。

可选的，所述定位部为圆环形结构。

可选的，所述焊接套本体的长度在预设长度范围之内。

可选的，所述焊接套本体的长度为60毫米。

可选的，所述焊接套本体的外径为82毫米。

可选的，所述定位部的宽度为7毫米。

本实用新型实施例还提供一种汽车，包括本实用新型所述的传动轴焊接套。

上述技术方案中的一个技术方案具有如下优点或有益效果：

所述传动轴焊接套的一端可以通过所述焊接部与焊接叉连接，所述传动轴焊接套的另一端可与碳纤维轴管缠绕连接，而且所述传动轴焊接套的结构较为简单，具备较高的强度，开发成本较低。

附图说明

图1为本实用新型实施例提供的焊接叉、传动轴焊接套与碳纤维轴管的连接示意图；

图2为本实用新型实施例提供的传动轴焊接套的剖视图；

图3为本实用新型实施例提供的焊接叉和花键轴通过传动轴焊接套与碳纤维轴管的连接示意图；

具体实施方式

为使本实用新型要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。

如图1所示，本实用新型实施例提供一种传动轴焊接套，设置于焊接叉200与碳纤维轴管300之间，用于连接焊接叉200与碳纤维轴管300，包括：呈圆筒状的焊接套本体100；

如图2所示，所述焊接套本体100的前端设置有用于与所述焊接叉200连接的焊接部101，所述焊接套本体100的前端还设置有与所述焊接套本体100垂直的定位部102。

本实施例中，如图2所示，所述传动轴焊接套包括呈圆筒状的焊接套本体100，所述焊接套本体100的前端设置有用于与所述焊接叉200连接的焊接部101，以使所述焊接套本体100可以通过所述焊接部101与所述焊接叉200焊接在一起。