[实用新型]平台转运车有效
申请号: | 201820411025.4 | 申请日: | 2018-03-26 |
公开(公告)号: | CN208216768U | 公开(公告)日: | 2018-12-11 |
发明(设计)人: | 王卫章;陈少东;傅勇;陈跃 | 申请(专利权)人: | 宿迁泰达空港设备有限公司 |
主分类号: | B62B3/02 | 分类号: | B62B3/02;B62B5/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 223800 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 转运车 承物台 延伸板 对称开设 工作面板 本实用新型 对称固定 对称设置 平稳移动 施工规模 开口处 万向轮 移动把 卡板 位块 背面 开口 | ||
1.一种平台转运车,包括承物台(1),其特征在于:所述承物台(1)底部的两侧对称固定连接有万向轮(2),所述承物台(1)顶部的正中固定连接有移动把(3),所述承物台(1)两侧的顶部对称开设有第一开口,第一开口处固定连接有限位块(4),所述承物台(1)两侧的顶部对称设置有延伸板(5),所述延伸板(5)远离承物台(1)的一端固定连接有卡板(6),所述延伸板(5)底部的正面和背面两侧对称开设有T形滑槽(7),所述延伸板(5)底部的正中开设有齿槽(8),所述齿槽(8)内壁的顶部固定连接有单面齿条(9),所述延伸板(5)顶部正面和背面远离卡板(6)的一侧对称固定连接有方形滑块(10),所述承物台(1)内壁顶部两侧的正面和背面对称开设有方形滑槽(11);
所述承物台(1)内壁底部的两侧对称固定连接有支撑台(12),所述支撑台(12)顶部一侧的正中开设有转动槽(13),所述支撑台(12)顶部另一侧的正面和背面对称固定连接有T形滑块(14),所述支撑台(12)内腔顶部的一侧设置有转轴(15),所述转轴(15)的中部固定连接有齿轮(16),所述转轴(15)正面的一端固定连接有第一转轮(17),所述支撑台(12)内壁底部的另一侧固定连接有密封室(18),所述密封室(18)正面的中部开设有第二开口,第二开口处固定连接有密封圈(19),所述密封室(18)正面的中部设置有传动轴(20),所述传动轴(20)远离密封室(18)的一端固定连接有第二转轮(21),所述密封室(18)内壁背面的底部固定连接有电动机(22)。
2.根据权利要求1所述的平台转运车,其特征在于:所述延伸板(5)的另一端贯穿限位块(4)并延伸至承物台(1)的内部,所述延伸板(5)与限位块(4)相贴合,所述方形滑块(10)远离延伸板(5)的一端延伸至方形滑槽(11)的内部并贴合方形滑槽(11)的内壁。
3.根据权利要求1所述的平台转运车,其特征在于:所述转动槽(13)贯穿支撑台(12)的顶部并延伸至支撑台(12)的内部,所述转动槽(13)连通支撑台(12)的内部和外部,所述T形滑块(14)远离支撑台(12)的一端延伸至T形滑槽(7)的内部并贴合T形滑槽(7)的内壁。
4.根据权利要求1所述的平台转运车,其特征在于:所述齿轮(16)的顶部贯穿转动槽(13)并延伸至支撑台(12)的外部,所述齿轮(16)的顶部延伸至齿槽(8)的内部,所述齿轮(16)与单面齿条(9)相啮合。
5.根据权利要求1所述的平台转运车,其特征在于:所述转轴(15)的两端贯穿支撑台(12)的内壁并延伸至支撑台(12)壁体的内部,所述转轴(15)与支撑台(12)的壁体转动连接,所述传动轴(20)的一端贯穿支撑台(12)的内壁并延伸至支撑台(12)壁体的内部,所述传动轴(20)与支撑台(12)的壁体转动连接。
6.根据权利要求1所述的平台转运车,其特征在于:所述传动轴(20)的另一端贯穿密封圈(19)并延伸至密封室(18)的内部,所述传动轴(20)的另一端与电动机(22)的输出轴固定连接,所述第二转轮(21)与第一转轮(17)传动连接。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于宿迁泰达空港设备有限公司,未经宿迁泰达空港设备有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201820411025.4/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种护栏式电动手拉车
- 下一篇:千斤顶推车