[实用新型]柱塞泵及其高压组件

说明书

本申请提供一种柱塞泵，包括泵壳，所述泵壳内具有润滑油腔及与所述滑润油腔连通的高压组件腔，高压组件设置于所述高压组件腔内，所述高压组件包括具有柱塞腔的柱塞套及设置于所述柱塞腔内并可往复运动的柱塞，所述柱塞具有柱塞杆及柱塞底座，所述柱塞杆靠近柱塞底座的一端具有尺寸小于所述柱塞杆的缩进部，所述缩进部在所述柱塞杆上形成缩进台阶，所述缩进部的长度设置为在所述柱塞处于下止点时，所述缩进台阶处于所述柱塞腔内。使用本申请用以解决润滑油与燃油混合的问题。

技术领域

本申请有关一种柱塞泵及其高压组件，尤其是指采用润滑油润滑的柱塞泵及其高压组件。

背景技术

柱塞泵，尤其是直列式高压柱塞泵中，为了使柱塞泵的驱动轴及设置于泵中的挺柱体组件之间的摩擦减少，需要在柱塞泵的润滑油腔内提供机油润滑。在设置于柱塞泵内的高压组件部分，具有燃油。燃油与润滑油如果混合，会对柱塞泵产生不良影响。

现有技术中的柱塞柱及高压组件如图1及图2所示。柱塞泵900包括泵壳910，泵壳910内开设有相互连通的润滑油腔911及高压组件容腔912，在所述润滑油腔911内设置有泵轴920，在所述高压组件容腔912内具有挺柱体组件930及高压组件940。高压组件940包括具有柱塞腔942的柱塞套941及收容于所述柱塞腔942内并可以往复运动的柱塞943。柱塞943具有柱塞杆9431及柱塞底座9432。在柱塞943处于上止点时，柱塞杆9431收容于所述柱塞腔942，柱塞底座9432处于所述柱塞腔942外。当柱塞943处于下止点时，所述柱塞杆9431部分突出于所述柱塞腔942。在工作中，当柱塞杆9431部分突出于所述柱塞腔942时，柱塞杆9431的表面会接触润滑机油。由于润滑机油的粘性及表面张力，会在柱塞杆9431的表面形成油膜。在柱塞杆943向上运动时，柱塞杆9431上的油膜会被带入柱塞腔942并接触柱塞腔942的内表面。在柱塞943多次往复运动中，润滑机油的高度会不断上升，从而产生润滑机油与柱塞上部的燃油混合的风险。

实用新型内容

本申请的目的在于解决现有技术中的柱塞泵及其高压组件的润滑油与燃油混合风险高的问题。

本申请提供一种柱塞泵，包括泵壳，所述泵壳内具有润滑油腔及与所述滑润油腔连通的高压组件腔，高压组件设置于所述高压组件腔内，所述高压组件包括具有柱塞腔的柱塞套及设置于所述柱塞腔内并可往复运动的柱塞，所述柱塞具有柱塞杆及柱塞底座，所述柱塞杆靠近柱塞底座的一端具有尺寸小于所述柱塞杆的缩进部，所述缩进部在所述柱塞杆上形成缩进台阶，所述缩进部的长度设置为在所述柱塞处于下止点时，所述缩进台阶处于所述柱塞腔内。

本申请还具有以下特征，所述柱塞处于下止点时，所述缩进部部分突出于所述柱塞腔外。

本申请还具有以下特征，所述柱塞处于下止点时，所述缩进台阶高于润滑油液面高度。

本申请还具有以下特征，所述柱塞杆的半径与所述缩进部半径差大于0.1毫米，优选为大于0.15毫米，最佳为大于0.2毫米。

本申请还具有以下特征，所述柱塞杆的半径与所述缩进部半径差大于所述润滑油形成于所述缩进部的油膜的厚度。

本申请还具有以下特征，所述柱塞腔与所述润滑油腔之间设置有挺柱体组件。

本申请还具有以下特征，所述润滑油为机油。

本申请还具有以下特征，所述柱塞泵为直列式高压柱塞泵，优选为用于柴油共轨系统的直列式高压柱塞泵。

本申请还具有以下特征，所述柱塞底座与所述缩进部之间具有尺寸小于缩进部的工艺台阶。

本申请另外提供一种高压组件，包括具有柱塞腔的柱塞套及设置于所述柱塞腔内并可往复运动的柱塞，其中，所述柱塞具有上所述特征。