[实用新型]自行车连续性变速器改良结构

权利要求书

1.一种自行车连续性变速器改良结构，其特征是，主要包含有第一出力斜齿轮、传动斜齿轮以及传动毂；

所述第一出力斜齿轮均与出力斜齿轮枢设于驱动轴上，且第一出力斜齿轮与出力斜齿轮相互固设且位于出力斜齿轮的后端；

所述驱动装置还包含有输出轴杆，所述输出轴杆两端分别固设有第一驱动斜齿轮与第二驱动斜齿轮；

其中，第一驱动斜齿轮与第一出力斜齿轮对应咬合，第二驱动斜齿轮与传动斜齿轮对应咬合；

所述传动斜齿轮固设于传动毂的一端，所述传动毂相反于传动斜齿轮的一端固设于后轮。

2.根据权利要求1所述的自行车连续性变速器改良结构，其特征是，当骑士踩动踏板使驱动轴转动，并控制刹车装置的摩擦力，使得固设在驱动轴上的回转轴相对跟着旋转，让所述分别枢设于回转轴纵向两端的第二交互斜齿轮以及第三交互斜齿轮产生公转并自转，经过交互作用，带动与其咬合的出力斜齿轮转动，而出力斜齿轮又带动固设在其后端的第一出力斜齿轮达到相同的转速，所述转动的第一出力斜齿轮又带动与其咬合的第一驱动斜齿轮转动，使得第一驱动斜齿轮另一端的第二驱动斜齿轮也相对跟着转动；所述第二驱动斜齿轮又带动与其咬合的传动斜齿轮，进而驱动后轮让自行车往前快速顺利行驶。

3.根据权利要求2所述的自行车连续性变速器改良结构，其中，刹车装置的摩擦力将一刹车装置的刹车轴转动的速度控制为变慢或不动，使得固设于刹车轴一端的一第一交互斜齿轮转动的速度变慢或不转动，以带动与第一交互斜齿轮咬合的一双列斜齿轮转动的速度变慢或不动，进而使枢设于回转轴纵向两端的第二交互斜齿轮以及第三交互斜齿轮产生公转并自转，经过交互作用，带动与其咬合的出力斜齿轮转速变快，相对使出力斜齿轮又带动固设在其后端的第一出力斜齿轮达到相同的转速，据以驱动后轮使自行车往前快速顺利行驶。

4.根据权利要求1或2所述的自行车连续性变速器改良结构，其中，输出轴杆分设为第一输出轴杆与第二输出轴杆；所述第一输出轴杆的一端固设所述第一驱动斜齿轮；其中，第一输出轴杆相反于第一驱动斜齿轮的一端由套接件套固第二输出轴杆；所述第二驱动斜齿轮固设于第二输出轴杆相反于套接件的一端。