[实用新型]一种轴承预紧结构

说明书

本实用新型涉及一种轴承预紧结构，包括壳体、齿轮轴、第一轴承、第二轴承、调整垫圈、波形弹簧，齿轮轴通过第一轴承、第二轴承安装在壳体上，且所述的第一轴承和第二轴承位于齿轮的两侧，在壳体和第一轴承外环之间设置有调整垫圈、波形弹簧，所述的调整垫圈的厚度可以保证波形弹簧在安装后呈压紧状态。本实用新型具有装配空间小、刚性范围大的特点，同时，波形弹簧强度高，缓冲吸震能力更强，使稳定性更好，耐冲击力更强，有利于保证产品的质量和寿命。

技术领域

本实用新型涉及一种轴承预紧结构。

背景技术

在齿轮轴传动系统中，为消除轴承间隙，通过对其施加一定的预紧力，提高轴承的刚性、轴承的定位精度和旋转精度、减低轴承的振动和噪音。预紧力过大时会造成轴承工作温升过高，容易造成轴承的早期失效；预紧力太小，高速运转时，轴承又不能平稳运行，需要预紧力可变调整结构。目前在预紧力可变调整结构中，通常使用蝶形弹簧作为强力缓冲和减震弹簧，蝶形弹簧具有装配空间小，刚性范围大等优点，但蝶形弹簧存在强度低、使用寿命短，稳定性和耐冲击力差的问题，影响产品的使用质量和寿命。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种轴承预紧结构，在保证原结构的装配空间小、刚性范围大的特点以外，还具有强度高、稳定性好、耐冲击力强等特点，保证产品的质量和使用寿命。

本实用新型的技术方案：轴承预紧结构包括壳体、齿轮轴、第一轴承、第二轴承、调整垫圈、波形弹簧，齿轮轴通过第一轴承、第二轴承安装在壳体上，且所述的第一轴承和第二轴承位于齿轮的两侧，在壳体和第一轴承外环之间设置有调整垫圈、波形弹簧，所述的调整垫圈的厚度可以保证波形弹簧在安装后呈压紧状态。

本实用新型通过选配调整垫圈来保证波形弹簧具有特定要求的轴向行程，保证弹簧完全压缩，实现轴承工作时始终处于预紧状态，达到了轴承轴向预紧的目的。波形弹簧外形与碟形弹簧尺寸相近，具有装配空间小、刚性范围大的特点，同时，波形弹簧相对于蝶形弹簧来说，强度高，缓冲吸震能力更强，使稳定性更好，耐冲击力更强，有利于保证产品的质量和寿命。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1的局部放大图；

图3为波形弹簧示意图。

具体实施方式

如图所示，轴承预紧结构包括壳体1、齿轮轴3、第一轴承2、第二轴承4、调整垫圈5、波形弹簧6，齿轮轴3通过第一轴承2、第二轴承4安装在壳体1上，且所述的第一轴承2和第二轴承4位于齿轮的两侧，在壳体1和第一轴承2外环之间设置有调整垫圈5、波形弹簧6，所述的调整垫圈5的厚度可以保证波形弹簧6在安装后呈压紧状态。