[实用新型]一种动力电池模组有效
| 申请号: | 201820408230.5 | 申请日: | 2018-03-26 |
| 公开(公告)号: | CN208173745U | 公开(公告)日: | 2018-11-30 |
| 发明(设计)人: | 林卓奇;林卓群 | 申请(专利权)人: | 惠州市鼎丰泰科技有限公司 |
| 主分类号: | H01M10/613 | 分类号: | H01M10/613;H01M10/617;H01M10/6552 |
| 代理公司: | 北京国昊天诚知识产权代理有限公司 11315 | 代理人: | 王华强 |
| 地址: | 516008 广东省惠州市惠城区*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 动力电池 振荡热管 动力电池模组 侧板 本实用新型 容置空间 振荡环路 多段 流道 气柱 液柱 热量传导 散热效果 散热 均温 温差 冷却 侧面 改进 | ||
本实用新型提供一种动力电池模组,其包括U型板式振荡热管、两个侧板及至少一动力电池;两个侧板分别设置于U型板式振荡热管的两端,U型板式振荡热管与两个侧板形成一容置空间,至少一动力电池设置于容置空间;以及U型板式振荡热管具有至少一振荡环路流道,每个振荡环路流道内设有多段液柱及多段气柱,每段液柱相邻间具有气柱。本实用新型的改进了动力电池模组的结构,U型板式振荡热管具有优异的均温性能,使得动力电池自身温差保持一致,进而提升动力电池的性能,并且,U型板式振荡热管将动力电池侧面的热量传导至动力电池的底部,提升动力电池的散热面积,提高动力电池的冷却或散热效果。
技术领域
本实用新型涉及动力电池技术领域,尤其涉及一种动力电池模组。
背景技术
目前,现有的方形铝壳动力电池采用底面散热,散热面积受限,当方形铝壳动力电池高功率充放电时,发热很大,方形铝壳动力电池的散热系统不能及时带走热量,导致方形铝壳动力电池温度升高,寿命下降,安全性下降,并且,方形铝壳动力电池采用底面散热(加热)时,由于方形铝壳动力电池本身热导率较低,散热或加热时,方形铝壳动力电池自身温差较大,影响方形铝壳动力电池性能。
实用新型内容
为了解决上述技术问题,本实用新型提供一种动力电池模组,其包括U型板式振荡热管、两个侧板及至少一动力电池;两个侧板分别设置于U型板式振荡热管的两端,U型板式振荡热管与两个侧板形成一容置空间,至少一动力电池设置于容置空间;以及
U型板式振荡热管具有至少一振荡环路流道,每个振荡环路流道内设有多段液柱及多段气柱,每段液柱相邻间具有气柱。
根据本实用新型的一实施方式,上述的至少一动力电池贴合于U型板式振荡热管的内底面与侧壁。
根据本实用新型的一实施方式,上述的U型板式振荡热管为铝或铜或钢或聚丙烯或聚乙烯或聚亚苯基氧化物或聚苯硫醚。
根据本实用新型的一实施方式,上述的U型板式振荡热管冲压或模压或注塑成型至少一振荡环路流道。
根据本实用新型的一实施方式,上述的每个振荡环路流道的横截面为圆形或椭圆形或多边形。
根据本实用新型的一实施方式,上述的两个侧板分别设置于U型板式振荡热管的两端的方式为激光焊或钎焊或粘接。
与现有技术相比,本实用新型可以获得包括以下技术效果:
本实用新型的改进了动力电池模组的结构,U型板式振荡热管具有优异的均温性能,使得动力电池自身温差保持一致,进而提升动力电池的性能,并且,U型板式振荡热管将动力电池侧面的热量传导至动力电池的底部,提升动力电池的散热面积,提高动力电池的冷却或散热效果。
附图说明
图1为本实用新型一实施方式的动力电池模组的立体结构图;
图2为本实用新型一实施方式的动力电池模组的分解图。
图3为本实用新型一实施方式的至少一振荡环路流道的结构示意图。
附图标记说明:
1、U型板式振荡热管;11、至少一振荡环路流道;111、多段液柱;112、多段气柱;2、两个侧板;3、至少一动力电池;4、容置空间。
具体实施方式
以下将以图式揭露本实用新型的多个实施方式,为明确说明起见,许多实务上的细节将在以下叙述中一并说明。然而,应了解到,这些实务上的细节不应用以限制本实用新型。也就是说,在本实用新型的部分实施方式中,这些实务上的细节是非必要的。此外,为简化图式起见,一些习惯用的结构与组件在图式中将以简单的示意的方式绘示之。
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