[实用新型]一种叠片式汽轮机用进汽插管密封装置

说明书

本实用新型涉及汽轮机管道密封技术领域，公开了一种叠片式汽轮机用进汽插管密封装置，包括高压内缸和进汽插管，高压内缸上设有供进汽插管插接的插接口，插接口内设有密封组件，密封组件包括多个相互拼接的内橡胶块和外橡胶块，内橡胶块和外橡胶块中嵌设有次膨胀剂，高压内缸上设有限制内橡胶块和外橡胶块外移的限位部件。本方案在高压内缸上开设插接口以供进汽插管插入，又设置由内橡胶块、外橡胶块组成的密封组件，内橡胶块和外橡胶块相互拼接且内橡胶块和外橡胶块内部嵌设有次膨胀剂，当蒸汽进入时，次膨胀剂受热膨胀，使得内橡胶块和外橡胶块在相互抵紧的同时将插接口紧密封堵，从而起到了良好的密封效果，避免蒸汽的泄露。

技术领域

本实用新型涉及汽轮机管道密封技术领域，特别涉及一种叠片式汽轮机用进汽插管密封装置。

背景技术

汽轮机是利用气体(由于该汽轮机的特殊结构，所以也可以通入液体，如水等)的压力和流量，推动汽轮机运转带动负载而做功，将压力的势能转换为机械能的能量转换装置。目前，我国现有的汽轮机高压进汽插管多为活塞环式密封结构，或者是钟型罩式密封结构，上述密封结构存在的问题是：密封性能差，漏气量大，进汽效率低，能源消耗大。现有汽轮机中压进汽插管多为活塞环式密封结构，无法减少中压进汽插管的漏气量，降低了中压进汽插管的进汽效率和中压缸的效率。目前，公告号为CN202280479U的中国实用新型专利公开了一种汽轮机高压进汽插管叠片式密封装置, 包括压环、多个外密封环和多个内密封环，多个内密封环和多个外密封环均套装在进汽插管的外侧，多个外密封环与多个内密封环间隔设置，多个内密封环与内缸进汽环槽之间留有径向间隙，多个外密封环与进汽插管之间留有径向间隙，压环套装在进汽插管的外侧，多个内密封环和多个外密封环通过压环轴向限位，压环与高压内缸的上端面固定连接。

上述技术方案，将多个外密封环和多个内密封环间隔设置，内密封环的装配在自由状态时与进汽插管相配，外密封环与进汽插管间留有径向间隙，外密封环与内密封环搭接密封，以此减少蒸汽的轴向环间泄露。但由于汽轮机进汽时会带有高温高压，上述技术方案中的内密封环和外密封环容易受到挤压、发生变形，导致内密封环与外密封环之间产生缝隙，降低密封效果。为此，亟需一种叠片式汽轮机用进汽插管密封装置，其密封效果好。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的是提供一种叠片式汽轮机用进汽插管密封装置，其密封效果好。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种叠片式汽轮机用进汽插管密封装置，包括高压内缸和进汽插管，所述高压内缸上设有供所述进汽插管插接的插接口，所述插接口内设有密封组件，所述密封组件包括多个相互拼接的内橡胶块和外橡胶块，所述内橡胶块和所述外橡胶块中嵌设有次膨胀剂，所述高压内缸上还设有限制所述内橡胶块和外橡胶块外移的限位部件。

通过采用上述技术方案，在高压内缸上开设插接口以供进汽插管插入，蒸汽沿进汽插管和插接口进入高压内缸中；又设置由多个内橡胶块、外橡胶块组成的密封组件，内橡胶块和外橡胶块相互拼接且内橡胶块和外橡胶块内部嵌设有次膨胀剂，当高温蒸汽进入高压内缸时，次膨胀剂受热膨胀，限位部件将内橡胶块和外橡胶块限制在插接口内，以此使得内橡胶块和外橡胶块在相互抵紧的同时将插接口紧密封堵，起到了良好的密封效果，避免蒸汽的泄露。

本实用新型进一步设置为，所述内橡胶块上固定有外凸起，所述外橡胶块上固定有内凸起，所述外凸起与所述外橡胶块端部抵触，所述内凸起与所述内橡胶块端部抵触。

通过采用上述技术方案，在内橡胶块和外橡胶块上分别设置外凸起和内凸起，外凸起和内凸起分别与内橡胶块和外橡胶块一体成型，且外凸起与外橡胶块端部抵触，内凸起与内橡胶块端部抵触，利用外凸起和内凸起增加内橡胶块和外橡胶块之间的接触面积，以此增加蒸汽泄露的难度，进一步提高密封效果。

本实用新型进一步设置为，所述外凸起和所述内凸起内嵌设有第一磁块，所述内橡胶块和所述外橡胶块端部嵌设有与所述第一磁块磁性相吸的第二磁块。