[实用新型]卡扣组件及车辆有效
申请号: | 201820407408.4 | 申请日: | 2018-03-23 |
公开(公告)号: | CN208294906U | 公开(公告)日: | 2018-12-28 |
发明(设计)人: | 刘晓光 | 申请(专利权)人: | 宝沃汽车(中国)有限公司 |
主分类号: | F16B13/06 | 分类号: | F16B13/06 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 黄德海 |
地址: | 100102 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 卡扣本体 钉销 卡接装置 卡扣组件 配合 本实用新型 一端设置 进口 的卡扣组件 出口 拆卸方便 移动 复位 卡接 内壁 外周 向内 挤压 膨胀 脱离 | ||
本实用新型公开了一种卡扣组件及车辆,卡扣组件包括:卡扣本体,所述卡扣本体的一端设置有进口,所述卡扣本体的另一端设置有出口,所述进口和所述出口之间形成有配合通道,所述卡扣本体的外周还设置有卡接装置;钉销,所述钉销可选择地配合在所述配合通道内;其中推动所述钉销使其从所述进口进入到所述配合通道内,所述钉销挤压所述配合通道的内壁以使所述卡扣本体膨胀并带动所述卡接装置向外移动;继续推动所述钉销使其从所述出口脱离所述配合通道,所述卡扣本体复位并带动所述卡接装置向内移动。根据本实用新型的卡扣组件使用简单、拆卸方便、卡接牢固。
技术领域
本实用新型涉及工装领域,特别涉及一种卡扣组件及车辆。
背景技术
相关技术中,卡扣的固定形式应用广泛,但目前使用的卡扣拆卸困难,浪费工时,并且经常造成被连接件损坏而导致产品报废。
实用新型内容
本实用新型旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此,本实用新型提出一种卡扣组件,该卡扣组件使用简单、拆卸方便、卡接牢固。
本实用新型还提出一种具有上述卡扣组件的车辆。
根据本实用新型实施例的卡扣组件包括:卡扣本体,所述卡扣本体的一端设置有进口,所述卡扣本体的另一端设置有出口,所述进口和所述出口之间形成有配合通道,所述卡扣本体的外周还设置有卡接装置;钉销,所述钉销可选择地配合在所述配合通道内;其中推动所述钉销使其从所述进口进入到所述配合通道内,所述钉销挤压所述配合通道的内壁以使所述卡扣本体膨胀并带动所述卡接装置向外移动;继续推动所述钉销使其从所述出口脱离所述配合通道,所述卡扣本体复位并带动所述卡接装置向内移动。
根据本实用新型的卡扣组件,通过钉销与配合通道的过盈配合,使得卡扣本体发生形变,卡扣本体上的卡接装置也随之向外凸出,并对零部件进行卡接,在将钣金件拆卸下时只需要将钉销推出出口,使钉销从配合通道脱离,就可以实现钣金件的拆卸,本实用新型的卡扣组件拆卸简单方便、卡接牢固。
根据本实用新型的一个实施例,所述卡扣本体上还设置有与所述卡接装置间隔开的卡脚,所述卡脚适于与所述卡接装置配合以紧固待配合的零部件。
根据本实用新型的一个实施例,在所述钉销未配合在所述配合通道中时,所述配合通道的至少部分的孔径小于所述钉销的直径。
根据本实用新型的一个实施例,所述配合通道为锥形孔,所述锥形孔的孔径在沿钉销的插入方向逐渐减小。
根据本实用新型的一个实施例,所述卡接装置构造为多个沿所述卡扣本体的轴向间隔设置的倒刺,每个所述倒刺向外且向所述卡脚的方向延伸。
根据本实用新型的一个实施例,所述倒刺构造为环形且沿所述卡扣本体的周向延伸。
根据本实用新型的一个实施例,所述卡扣本体为尼龙件。
根据本实用新型的一个实施例,所述卡扣本体、所述卡脚和所述卡接装置为一体成型件。
下面简单描述根据本实用新型实施例的车辆。
根据本实用新型实施例的车辆上设置有上述实施例的卡扣组件,由于根据本实用新型实施例的车辆上设置有上述实施例的卡扣组件,因此该车辆的钣金卡接方便可靠,降低了车辆的成本,提高了车辆的可靠性。
本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出,部分将从下面的描述中变得明显,或通过本实用新型的实践了解到。
附图说明
本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解,其中:
图1是根据本实用新型实施例的卡扣组件的结构示意图;
图2是根据本实用新型实施例的卡扣组件未固定时的剖视图;
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