[实用新型]外后视镜和车辆

说明书

本实用新型公开了一种外后视镜和车辆，所述外后视镜包括：镜片；托板，所述镜片安装于所述托板；第一阻尼，所述第一阻尼与所述托板可拆卸地连接；第二阻尼，所述第二阻尼与所述托板固定连接；转向单元，所述托板与所述转向单元之间通过所述第一阻尼和所述第二阻尼连接；镜头，所述转向单元安装于所述镜头。本实用新型的外后视镜，可以解决镜片抖动的问题，且后期装配成本低。

技术领域

本实用新型属于车辆制造技术领域，具体而言，涉及一种外后视镜和具有该外后视镜的车辆。

背景技术

外后视镜镜片为终端输出机构，镜片的稳定性对行车安全至关重要，如镜片抖动，会使驾驶员产生眩晕，无法辨别后方视野，影响行车安全。相关技术中，为了防止镜片抖动，均是在镜片托板上增加阻尼结构，以缓解行车过程中镜片的振动，但是装配过程中，可能出现阻尼结构不足或过剩的情况，存在改进空间。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型提出一种外后视镜，所述外后视镜成本低。

根据本实用新型实施例的外后视镜，包括：镜片；托板，所述镜片安装于所述托板；第一阻尼，所述第一阻尼与所述托板可拆卸地连接；第二阻尼，所述第二阻尼与所述托板固定连接；转向单元，所述托板与所述转向单元之间通过所述第一阻尼和所述第二阻尼连接；镜头，所述转向单元安装于所述镜头。

根据本实用新型实施例的外后视镜，可以解决镜片抖动的问题，且后期装配成本低。

根据本实用新型一个实施例的外后视镜，所述第一阻尼与所述托板卡接相连。

根据本实用新型一个实施例的外后视镜，所述第二阻尼与所述托板集成为一体。

根据本实用新型一个实施例的外后视镜，所述转向单元包括：转向器，所述托板安装于所述转向器；基板，所述转向器固定于所述基板。

根据本实用新型一个实施例的外后视镜，所述第二阻尼的一部分止抵所述转向器，另一部分止抵所述基板。

根据本实用新型一个实施例的外后视镜，所述第一阻尼的一部分止抵所述转向器，另一部分止抵所述基板。

根据本实用新型一个实施例的外后视镜，所述托板及所述第二阻尼与所述转向器卡接相连。

根据本实用新型一个实施例的外后视镜，所述镜片粘接于所述托板。

根据本实用新型一个实施例的外后视镜，所述第一阻尼为金属件，所述第二阻尼为橡胶件。

本实用新型还提出了一种车辆，设置有如上述任一种所述的外后视镜。

所述车辆与上述的外后视镜相对于现有技术所具有的优势相同，在此不再赘述。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1是根据本实用新型实施例的外后视镜的结构示意图；

图2是图1中A-A处的断面图；

图3是图1中B-B处的断面图。

附图标记：

外后视镜100，

第一阻尼1，转向器2，第二阻尼3，托板4，基板5，镜头6，镜片7。

具体实施方式