[实用新型]一种方便卸料的运料车有效

专利信息
申请号: 201820406828.0 申请日: 2018-03-23
公开(公告)号: CN208085766U 公开(公告)日: 2018-11-13
发明(设计)人: 黄加彬;胡帮忠;姚军;樊钊甫;廖茜 申请(专利权)人: 四川省场道工程有限公司
主分类号: B62B3/04 分类号: B62B3/04
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 610036 *** 国省代码: 四川;51
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摘要:
搜索关键词: 盛料仓 卸料 出料口 运料车 料车 把手 技术方案要点 本实用新型 挡板 垂直连接 控制挡板 控制组件 卸料过程 出料 铰接 盛放 外壁 省力 混凝土 倾倒 车轮 费力 人手 封闭
【说明书】:

实用新型公开了一种方便卸料的运料车,解决了现有的运料车在卸料时需要工人用力抬起运料车的一端,使盛料仓倾倒用于出料,十分费力的问题,其技术方案要点是一种方便卸料的运料车,包括用于盛放混凝土的盛料仓、设置在盛料仓底部的车轮以及垂直连接在盛料仓一壁方便人手推动的把手,所述盛料仓远离把手的一侧壁上开设有靠近盛料仓底部的出料口,所述盛料仓于出料口处铰接有将出料口封闭的挡板,所述盛料仓外壁上还设置有控制挡板开启或关闭出料口的控制组件,达到了在卸料过程中,无需用力抬起运料车的一端,使工人卸料较为省力的效果。

技术领域

本实用新型涉及工程建造设备,特别涉及一种方便卸料的运料车。

背景技术

混凝土是指由胶结料(有机的、无机的或有机无机复合的)、颗粒状集料、水以及需要加入的化学外加剂和矿物掺合料按适当比例拌制而成的混合料,或经硬化后形成具有堆聚结构的复合材料(普通是以胶凝材料、水、细骨料、粗骨料),需要时掺入外加剂和矿物掺合料,按适当比例配合。它广泛应用于机场建设、道路建设土木工程。

混凝土运输是土木工程中重要的一环。现有的混凝土运料车通常仅包括一个带有车轮的推车以及固设在推车上的盛料仓,在卸料时需要工人用力抬起运料车的一端,使盛料仓倾倒用于出料,十分费力。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种方便卸料的运料车,在卸料过程中,无需用力抬起运料车的一端,使工人卸料较为省力。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的:

一种方便卸料的运料车,包括用于盛放混凝土的盛料仓、设置在盛料仓底部的车轮以及垂直连接在盛料仓一壁方便人手推动的把手,所述盛料仓远离把手的一侧壁上开设有靠近盛料仓底部的出料口,所述盛料仓于出料口处铰接有将出料口封闭的挡板,所述盛料仓外壁上还设置有控制挡板开启或关闭出料口的控制组件。

通过采用上述技术方案,当盛料仓内盛满混凝土后,通过控制组件控制挡板关闭出料口,能够避免混凝土从出料口中洒出,在运料车将混凝土运输至卸料位置后,控制组件控制挡板开启出料口,盛料仓内混凝在重力的作用下从出料口中排出,工人无需用力抬起运料车的一端就可以完成混凝土的卸料,整个卸料过程较为省力。

作为优选,所述盛料仓供出料口开设的一侧壁向远离把手方向倾斜设置。

通过采用上述技术方案,通过将盛料仓供出料口开设的一侧壁向远离把手方向倾斜设置的设计,能够增大盛料仓的容量,同时还可以使盛料仓内的混凝土能够更好地从出料口处排出。

作为优选,所述挡板铰接在出料口远离开口的一侧,所述挡板的长度大于盛料仓与地面的距离。

通过采用上述技术方案,通过挡板铰接在出料口远离开口的一侧,并使挡板的长度大于盛料仓与地面的距离,当挡板打开时,挡板与地面之间可以形成一个倾斜的导向板,盛料仓内的混凝土能够沿着导向板从盛料仓中排出。

作为优选,所述挡板朝向盛料仓一侧面的两侧垂直连接有两引导板。

通过采用上述技术方案,通过两引导板的设计,在挡板打开后,两引导板能够避免混凝土从挡板的两侧排出,能够对混凝土起到更好地引导作用。

作为优选,所述控制组件包括设置在挡板远离铰接处的一侧且以挡板中线对称设置的两滑轨以及在滑轨内滑移用于控制挡板启闭的控制板。

通过采用上述技术方案,通过滑轨以及控制板的设计,当控制板在滑轨内滑移并与挡板抵接时,能够将挡板阻挡,避免混凝土的洒出;当滑移控制板使控制板不与挡板抵接时,挡板在混凝土重力的作用下自动打开,使混凝土从盛料仓中排出。

作为优选,所述挡板远离铰接处的一端设置有开设有安装槽,所述安装槽内嵌设有减震橡胶垫。

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