[实用新型]一种控制汽车风门的模式伺服电机

说明书

本实用新型公开了一种控制汽车风门的模式伺服电机，包括装置主体、电机和数据接头，装置主体的顶部设置有电机，电机与装置主体固定连接，装置主体的顶部设置有漆包线，漆包线与装置主体固定连接，漆包线的前面设置有数据接头，数据接头与装置主体固定连接，装置主体的顶面设置有连接口，连接口与装置主体固定连接，装置主体的顶端设置有收发器，收发器与装置主体固定连接，设置有自动电热式风门，在启动这种风门的发动机之前，踩一下油门踏板，自动风门会自动关闭，再打开点火开关，由于是电热丝控制，所以通电几分钟后，风门自动打开，全自动操作，适用于控制汽车风门的模式伺服电机的使用，在未来具有广泛的使用前景。

技术领域

本实用新型涉及伺服电机技术领域，具体为一种控制汽车风门的模式伺服电机。

背景技术

风门又叫阻风门，是用来调节空气的进入量的。阻风门的作用就是减小进入汽化器进气道的空气量，增加喷油口的油压，加大混合气浓度。这样就比较容易启动，驾驶员用手控制一拉线，直接操纵阻风门的开度大小，以适应各种混合气浓度的变化。手控风门比较直观，控制稳定，不需要做什么调整，只凭驾驶员的手感觉来掌握拉线拉出的长短，以调节混合气浓度。

但现有的汽车风门调控模块，结构简单，功能单一，不能适应各种的风门条件的控制，并且普通的车辆在人机交互操作非常的困难，使用不够人性化，调速装置结构复杂，容易损坏，维修困难，降低了装置的使用寿命，不但提升了装置的维修费用和维修人员的工作强度，还会带来因为维修而造成的间接经济损失，降低了装置的实用性和普及性。

所以，如何设计一种控制汽车风门的模式伺服电机，成为我们当前要解决的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种控制汽车风门的模式伺服电机，以解决上述背景技术中提出的功能单一，不够人性化和调控需要手动操控等问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种控制汽车风门的模式伺服电机，包括装置主体、电机和数据接头，所述装置主体的顶部设置有电机，所述电机与装置主体固定连接，所述装置主体的顶部设置有漆包线，所述漆包线与装置主体固定连接，所述漆包线的前面设置有数据接头，所述数据接头与装置主体固定连接，所述装置主体的顶面设置有连接口，所述连接口与装置主体固定连接，所述装置主体的顶端设置有收发器，所述收发器与装置主体固定连接，所述装置主体的顶端设置有固定螺母，所述固定螺母与装置主体固定连接，所述装置主体的镂空部位设置有微控制器，所述微控制器与装置主体电性连接，所述微控制器的中间设置有数据主板，所述数据主板与微控制器电性连接，所述数据主板的中间设置有信息处理单元，所述信息处理单元与数据主板电性连接，所述数据主板的中间设置有信息储存单元，所述信息储存单元与数据主板电性连接，所述装置主体的中间设置有控制面板，所述控制面板与装置主体电性连接，所述控制面板的中间设置有顶板，所述顶板与控制面板固定连接。

进一步的，所述装置主体的表面设置有顶层绝缘漆，所述顶层绝缘漆与装置主体紧密贴合。

进一步的，所述控制面板的中间设置有风门调控器，所述风门调控器与控制面板嵌套连接。

进一步的，所述控制面板的中间设置有暖通控制按钮，所述暖通控制按钮与控制面板固定连接。

进一步的，所述微控制器的中间设置有信息接收单元，所述信息接收单元与微控制器电性连接。

进一步的，所述数据接头的形状是矩形。

进一步的，所述装置主体的材料是铝合金。