[实用新型]高速电梯的主机减振结构有效
申请号: | 201820405614.1 | 申请日: | 2018-03-23 |
公开(公告)号: | CN207943729U | 公开(公告)日: | 2018-10-09 |
发明(设计)人: | 穆成龙;许力卉 | 申请(专利权)人: | 浙江蒂尔森电梯有限公司 |
主分类号: | B66B11/00 | 分类号: | B66B11/00;F16F15/08;F16F15/02 |
代理公司: | 杭州新源专利事务所(普通合伙) 33234 | 代理人: | 郑双根 |
地址: | 313009 浙江省湖州市南浔*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 槽钢 垫脚 本实用新型 成对设置 高速电梯 减振结构 相向设置 安装板 垂直的 橡胶垫 支撑板 主机 垂直 电磁吸附装置 减振性能 紧固槽钢 主机安全 减振棒 舒适性 电梯 钢板 损害 保证 | ||
本实用新型公开了高速电梯的主机减振结构,包括安装板,安装板的下方设有与之垂直且成对设置的第一槽钢,第一槽钢的下方设有与第一槽钢垂直且成对设置的第二槽钢,第二槽钢的两端设有与第二槽钢垂直的垫脚槽钢,垫脚槽钢的反面朝下且反面上设有橡胶垫,橡胶垫的下方设有钢板;所述的第一槽钢正面相向设置,且第一槽钢之间设有与第一槽钢垂直的紧固槽钢;所述的第二槽钢反面相向设置,第二槽钢之间设有减振棒,第二槽钢之间还设有支撑板,支撑板上设有电磁吸附装置。本实用新型具有减振性能好,对建筑的损害小,同时可以保证电梯舒适性和避免主机安全隐患的特点。
技术领域
本实用新型涉及电梯曳引机的安装结构,特别是高速电梯的主机减振结构。
背景技术
电梯的曳引机是最主要的动力设备,又称主机,是带动轿厢运动的重要装置。与低速电梯相比,高速电梯的主机运转速度更快,由此振动主机受振动影响带来的危害也更大。影响电梯主机的振动来源多种多样,其中就包括钢丝绳长期使用后产生金属屑,导致钢丝绳与主机曳引轮之间产生滑动引起振动。主机振动不仅会损害安装处的建筑,也会通过曳引绳影响轿厢的运行,降低电梯的舒适度,更严重的可能导致主机本身的结构损害。现有电梯主机的安装结构缺少良好的减振设计,存在减振性能差,损害建筑,无法保证电梯舒适性和无法避免主机安全隐患的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于,提供高速电梯的主机减振结构。本实用新型具有减振性能好,对建筑的损害小,同时可以保证电梯舒适性和避免主机安全隐患的特点。
本实用新型的技术方案:高速电梯的主机减振结构,包括安装板,安装板的下方设有与之垂直且成对设置的第一槽钢,第一槽钢的下方设有与第一槽钢垂直且成对设置的第二槽钢,第二槽钢的两端设有与第二槽钢垂直的垫脚槽钢,垫脚槽钢的下表面设有橡胶垫,橡胶垫的下方设有钢板;所述的第一槽钢之间设有与第一槽钢垂直的紧固槽钢;所述的第二槽钢之间设有减振棒,第二槽钢之间还设有支撑板,支撑板上设有电磁吸附装置。
前述的高速电梯的主机减振结构中,所述的第一槽钢正面相对设置;所述的第二槽钢反面相对设置;所述的垫脚槽钢的反面朝下,所述的橡胶垫设置在垫脚槽钢的反面上。
前述的高速电梯的主机减振结构中,所述的安装板与第一槽钢的反面之间设有肋板。
前述的高速电梯的主机减振结构中,所述的垫脚槽钢上与外部固定的安装孔是腰型孔。
与现有技术相比,本实用新型首先通过横竖交错的槽钢结构来应对振动,不管是在横向振动还是纵向振动中,该结构都可以保持良好的稳固性;同时槽钢间的减振棒吸收了振动的能量,从而减缓振动。其次,本实用新型的底部通过橡胶垫和钢板的组合与外界固定,该结构不仅能保证连接处的刚性,提高整体的抗剪强度,还能起到提高整体抗压强度,缓冲减振和隔音降噪的作用。最后,电磁吸附装置可有效地吸附钢丝绳上的金属屑,避免钢丝绳与曳引轮之间的滑动产生振动。由于本实用新型内部结构和与外界连接结构均具有良好的减振性,因此建筑安装面和主机受振动的影响都比较小,并且通过曳引绳传递至轿厢的振动也得以缓解,电梯的舒适性更好。
因此,本实用新型具有减振性能好,对建筑的损害小,同时可以保证电梯舒适性和避免主机安全隐患的特点。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是本实用新型的仰视图;
图3是图1的局部放大图。
附图标记:10-安装板,20-第一槽钢,21-紧固槽钢,30-第二槽钢,31-减振棒,32-支撑板,33-电磁吸附装置,40-垫脚槽钢,41-橡胶垫,42-钢板。
具体实施方式
下面结合实施例对本实用新型作进一步说明,但并不作为对本实用新型限制的依据。
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