[实用新型]一种新能源汽车相变空调系统的风控装置

说明书

本实用新型涉及一种新能源汽车相变空调系统，尤其是涉及一种新能源汽车相变空调系统的风控装置，包括采集器、处理器、通讯器、三通阀、整流器。本实用新型可实现在驾驶室内部不要取暖的情况下，保证空调系统能继续工作，以有效解决发动机余热必须回收以达到冷却发动机的目的。

技术领域

本实用新型涉及一种新能源汽车取暖系统，尤其是涉及一种新能源汽车相变空调系统的风控装置。

背景技术

新能源汽车取暖系统在采用余热式和新能源情况下，为了保护发动机过热，对于余热回收有硬性要求。而太阳能等新能源的引入，使得新能源汽车的空调能源的来源更加多样。一般情况下，在空调系统关闭的情况下，空调制冷制热工作停止。发动机的余热就不能降低，进而影响发动机的寿命。因此，在发动机余热必须回收以达到冷却发动机目的的情况下，在允许在驾驶室内部不要取暖制冷的情况下，如何保证空调系统能继续工作，是现有方案中没有解决的技术问题。

实用新型内容

(一)要解决的技术问题

本实用新型的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种为了在驾驶室内部不要取暖制冷的情况下，保证空调系统能继续工作以达到冷却发动机的目的。

(二)技术方案

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种新能源汽车相变空调系统的风控装置，包括采集器、处理器、通讯器、三通阀1、三通阀2、整流器；

所述三通阀1的热风入口与热风循环机出风口相连接，一出口为室外出风口1，另一出口通过管路连接整流器入口；

所述三通阀2的冷风入口与冷风循环机出风口相连接，一出口为室外出风口2，另一出口通过管路连接整流器入口；

所述采集器分别安装在所述热风循环机、所述冷风循环机的出风口处，用以测量风速、风温，所述采集器与所述处理器通信连接，用以传输采集的物理数据；

所述通讯器与所述处理器通讯连接，用以远程设定室内参数；

所述处理器与所述三通阀1、三通阀2分别相连接，通过所述采集器采集数据，按照用户指令控制所述三通阀1、三通阀2进入所述整流器的风量，实现风速、风温精准控制；

所述整流器出口连接用户风口。

进一步地，所述整流器内安装空气除湿装置。

进一步地，所述整流器内安装紫外线杀菌装置。

本实用新型技术方案的实施依赖于一种用于新能源汽车的相变空调系统，该技术方案已经另案申请。其技术方案如下：一种用于新能源汽车的相变空调系统，设置在新能源汽车内，为新能源汽车供暖供冷，所述相变空调系统包括热风循环机、冷风循环机、相变传热设备、动力设备、风控装置、用户终端、出风口；

所述相变传热设备设置在汽车发动机的外部，与所述汽车发动机形成间壁换热；

所述热风循环机与所述相变传热设备的热端采用非接触换热方式进行热交换；所述冷风循环机与所述相变传热设备的冷端采用非接触换热方式进行热交换；所述动力设备为所述相变换热设备内部的循环介质的循环流动提供动力；

所述循环介质为无机纳米相变储能材料；所述相变传设备自身带有电加热系统；所述相变传热设备与所述太阳能板形成间壁传热，所述太阳能板安装于车辆顶部和/或车身；所述相变传热设备连有外接独立电源、汽车动力电池的一种或两种。

所述风控装置分别与所述热风循环机出口、所述冷风循环机出口相连接。

本实用新型技术方案中，空调系统的能量来自于发动机余热、太阳能，外接电源加热等多种，进一步节约了汽车发动机储电用能，有效提高新能源汽车的续航里程。

附图说明