[实用新型]用于无人机中的油电混合发电系统、油电混合式无人机有效
申请号: | 201820403858.6 | 申请日: | 2018-03-23 |
公开(公告)号: | CN208040527U | 公开(公告)日: | 2018-11-02 |
发明(设计)人: | 张代智;杨超;叶祖峰 | 申请(专利权)人: | 中科灵动航空科技成都有限公司 |
主分类号: | F02B63/04 | 分类号: | F02B63/04;F02B77/08;F02D41/00;F02D41/14;F02D41/32 |
代理公司: | 湖南兆弘专利事务所(普通合伙) 43008 | 代理人: | 周长清;胡君 |
地址: | 610000 四川省成都市*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 燃油发动机 发电模块 发电系统 电喷控制系统 本实用新型 节气门阀体 油电混合式 喷射单元 油电混合 实时智能控制 耗油量 发动机缸体 发电效率 模块提供 喷射油量 实时检测 运行状态 续航 进气量 模转换 动能 油量 发电量 供电 发电 输出 | ||
1.一种用于无人机中的油电混合发电系统,其特征在于:包括相互连接的燃油发动机模块(1)以及发电模块(2),所述燃油发动机模块(1)提供动能给所述发电模块(2),由所述发电模块(2)转换为电能提供给无人机供电,所述燃油发动机模块(1)包括发动机缸体(11)、喷射单元(12)、电喷控制系统(13)以及节气门阀体(14),所述电喷控制系统(13)实时检测所述燃油发动机模块(1)的运行状态,并控制调整所述喷射单元(12)的喷射油量、所述节气门阀体(14)的进气量,以调整所述发电模块(2)输出的发电量。
2.根据权利要求1所述的用于无人机中的油电混合发电系统,其特征在于:所述电喷控制系统(13)包括相互连接的ECU单元(131)以及检测单元,所述检测单元实时检测所述燃油发动机模块(1)的运行状态数据,输出给所述ECU单元(131),所述ECU单元(131)实时接收所述运行状态数据,并控制所述喷射单元(12)的喷射油量、所述节气门阀体(14)的进气量。
3.根据权利要求2所述的用于无人机中的油电混合发电系统,其特征在于:所述检测单元包括用于检测所述运行状态数据的第一检测子单元,所述第一检测子单元具体包括用于检测所述发动机缸体(11)内温度的缸温传感器、用于检测所述燃油发动机模块(1)与所述发电模块(2)之间传动轴转速的转速传感器、用于检测所述发动机缸体(11)排气氧含量的氧传感器中的任意一种或多种。
4.根据权利要求3所述的用于无人机中的油电混合发电系统,其特征在于:所述检测单元还包括用于检测环境参数的第二检测子单元,所述第二检测子单元具体包括用于检测大气压力的气压传感器和/或用于检测大气温度的气温传感器。
5.根据权利要求2或3或4所述的用于无人机中的油电混合发电系统,其特征在于:所述ECU单元(131)接收到所述燃油发动机模块(1)的运行状态数据后,使用控制器产生控制指令输出给所述喷射单元(12),以调整所述燃油发动机模块(1)的状态参数至预设值。
6.根据权利要求2或3或4所述的用于无人机中的油电混合发电系统,其特征在于:所述燃油发动机模块(1)还包括舵机,所述舵机与节气门阀体(14)连接,用于控制所述节气门阀体(14)的开度以调整进气量。
7.根据权利要求6所述的用于无人机中的油电混合发电系统,其特征在于:所述电喷控制系统(13)还包括用于检测所述节气门阀体(14)的变动速度的第三检测子单元,所述第三检测子单元与所述ECU单元(131)连接。
8.根据权利要求2或3或4所述的用于无人机中的油电混合发电系统,其特征在于:所述喷射单元(12)具体包括依次连接的油箱(121)、油泵(122)以及喷射体(123),所述喷射体(123)与所述ECU单元(131)连接。
9.根据权利要求1~4中任意一项所述的用于无人机中的油电混合发电系统,其特征在于:还包括与所述电喷控制系统(13)连接的地面控制端,用于实时接收所述电喷控制系统(13)的运行数据以及发送控制指令至所述电喷控制系统(13)。
10.一种油电混合式无人机,其特征在于,所述无人机上设置有如权利要求1~9中任意一项所述的发电系统。
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