[实用新型]一种上承式多片桁钢桁拱构造及上承式拱桥有效

专利信息
申请号: 201820403727.8 申请日: 2018-03-23
公开(公告)号: CN208039000U 公开(公告)日: 2018-11-02
发明(设计)人: 何庭国;陈克坚;余浪;黄毅;许敏;易大伟;许志艳;游励晖;田壮;廖文键 申请(专利权)人: 中铁二院工程集团有限责任公司
主分类号: E01D4/00 分类号: E01D4/00;E01D19/00;E01D101/30
代理公司: 四川力久律师事务所 51221 代理人: 王芸
地址: 610031 *** 国省代码: 四川;51
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摘要:
搜索关键词: 主桁 钢桁拱 多片 上承式拱桥 运输条件 上承式 上弦杆 下弦杆 杆件 本实用新型 大跨度道路 杆系连接 钢桁拱桥 山区桥梁 运输道路 运输问题 承载力 拱形 腹杆 拱圈 灵活 山区 运输
【说明书】:

实用新型公开了一种上承式多片桁钢桁拱构造及上承式拱桥,该构造包括两个内主桁和至少两个边主桁,每个内主桁和每个边主桁均呈拱形且均包括上弦杆和下弦杆,每个上弦杆和对应的下弦杆之间连接有若干个腹杆,两个内主桁之间通过杆系连接,所有边主桁均匀分布于两个内主桁的外侧,相邻两个边主桁之间、内主桁与相邻的边主桁之间均相互连接。运用该构造,在满足与现有两片或三片桁相同承载力的情况下,该多片桁钢桁拱构造尺寸更小、重量更轻,能够解决拱圈杆件运输问题,灵活满足各种运输条件的需求,尤其对于山区桥梁,运输道路艰险,运输条件恶劣,超大杆件运输非常困难,随着山区大跨度道路钢桁拱桥越来越多,该构造有着非常广阔的适用前景。

技术领域

本实用新型涉及桥梁工程技术领域,特别涉及一种上承式多片桁钢桁拱构造及上承式拱桥。

背景技术

目前,上承式钢桁拱桥拱圈已有两片桁(如新河谷桥和纳界河桥)或三片桁(如大宁河桥),随着桥梁跨度越来越大,桥上铁路线数越来越多,荷载越来越重,上承式钢桁拱拱圈若采用两片或三片桁,弦杆会越来越大,越来越重,尺寸和重量超过运输条件的限制,杆件无法从制造厂运输到桥位,两片或三片桁就不适用了。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术中所存在的随着桥梁跨度越来越大,两片或三片桁的拱圈弦杆尺寸越来越大且构件越来越重,尺寸和重量超过运输条件的限制,杆件无法从制造厂运输到桥位的上述不足,提供一种上承式多片桁钢桁拱构造及上承式拱桥。

为了实现上述实用新型目的,本实用新型提供了以下技术方案:

一种上承式多片桁钢桁拱构造,包括两个内主桁和至少两个边主桁,每个所述内主桁和每个所述边主桁均呈拱形且均包括上弦杆和下弦杆,每个所述上弦杆和对应的所述下弦杆之间连接有若干个腹杆,两个所述内主桁之间通过杆系连接,所有所述边主桁均匀分布于两个所述内主桁的外侧,相邻两个所述边主桁之间、所述内主桁与相邻的所述边主桁之间均相互连接。

采用本实用新型所述的上承式多片桁钢桁拱构造,其受力简单、明确,在满足与现有两片或三片桁相同承载力的情况下,该多片桁钢桁拱构造尺寸更小、重量更轻(为两片或三片桁的三分之二或更小),能够解决拱圈杆件运输问题,灵活满足各种运输条件的需求,尤其对于山区桥梁,运输道路艰险,运输条件恶劣,超大杆件运输非常困难,随着山区大跨度道路钢桁拱桥越来越多,该构造有着非常广阔的适用前景。

优选地,两个所述内主桁之间通过若干个上平联杆和若干个下平联杆连接,每个所述上平联杆和对应的所述下平联杆之间连接至少一个横联杆。

优选地,所有所述边主桁均匀分布于两个所述内主桁的外侧,相邻两个所述边主桁之间、所述内主桁与相邻的所述边主桁之间均通过若干个短横撑连接。

优选地,该上承式多片桁钢桁拱构造还包括中主桁,所述中主桁位于两个所述内主桁中间。

优选地,所述中主桁与每个所述内主桁之间通过若干个上平联杆和若干个下平联杆连接,每个所述上平联杆和对应的所述下平联杆之间连接至少一个横联杆。

优选地,每个所述上弦杆和每个所述下弦杆均包括钢混构造段、结合构造段、纯钢构造段、结合构造段和钢混构造段五个部分依次连接而成,每个部分的轴线中心线交汇。

采用这种结构设置,能够充分发挥了钢材抗拉强度高、塑性好和混凝土抗压性能好的优点,弥补彼此各自的缺点,同时通过所述结合构造段将所述纯钢构造段的内力均匀地传递给所述钢混构造段,最后传递至拱座基础,可提高大跨度钢桁拱的横竖向刚度,减少钢材重量,减轻钢杆件的运输难度和安装难度,经济性较好。

优选地,每个所述结合构造段为具有夹层的空心钢箱结构,所述夹层内填充满混凝土结构。

优选地,每个所述结合构造段通过高强度的螺栓连接对应的所述纯钢构造段和所述钢混构造段。

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