[实用新型]一种汽车门铰链型钢自动送料整形装置

说明书

本实用新型是关于一种汽车门铰链型钢自动送料整形装置，包括工作台，所述工作台上从左到右依次设置有输送机构、整形机构、推料机构和控制装置，所述控制装置分别与输送机构、整形机构、推料机构连接；所述输送机构包括输送带和输送带驱动装置；所述整形机构包括下模、上模和顶出机构，所述顶出机构设于下模上，且与所述的汽车门铰链型钢相匹配；所述推料机构包括推杆和推杆驱动装置，所述推杆与推杆驱动装置连接，所述推杆用于每次向前推动一个汽车门铰链型钢。采用上述结构后，其有益效果是：整形机构可以连续不间断的冲压整形，省去了人工取料、放料时需要停机操作的问题，其工作效率大大提高。

技术领域

本实用新型属于汽车零部件加工设备技术领域，具体的说，是关于一种汽车门铰链型钢自动送料整形装置。

背景技术

汽车门铰链型钢是用在汽车车身与车门的连接装置，其作用与合页的作用类似。如图1所示，其结构大致呈V型，主要由弧面91和平整面92(即受力面)构成。生产加工时，其平整面92上往往需要检测20多个点，因此平整面92需要满足平整度的要求，以便于准确检测。

然而，现有的汽车门铰链型钢生产时，是通过热轧成型的，冷却后，平整面会收缩变形。因此需要进行整形。目前，汽车门铰链型钢整形一般采用螺旋压机，整形时，需要将一个个门铰链放置在螺旋压机上，每次放料和取料时，都需要停机操作。因此其工作效率低。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种汽车门铰链型钢自动送料整形装置，以解决现有的汽车门铰链型钢整形装置工作效率低的问题。

为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种汽车门铰链型钢自动送料整形装置，包括工作台，所述工作台上从左到右依次设置有输送机构、整形机构、推料机构和控制装置，所述控制装置分别与输送机构、整形机构、推料机构连接；

所述输送机构包括输送带和输送带驱动装置；

所述整形机构包括下模、上模和顶出机构，所述顶出机构穿设于所述下模，且与所述的汽车门铰链型钢相匹配，用于顶起汽车门铰链型钢，以便于整形；

所述推料机构包括推杆和推杆驱动装置，所述推杆与推杆驱动装置连接，所述推杆用于每次向前推动一个汽车门铰链型钢。

根据本实用新型，所述工作台上设有一个或多个卡槽，所述卡槽设于输送带的上方，卡槽的宽度与汽车门铰链型钢的宽度一致，用于防止汽车门铰链型钢在输送过程中发生偏移。

进一步的，所述工作台上设有一个或多个卡槽支架，所述卡槽包括两横杆，两横杆通过固定件可拆卸固定在卡槽支架上，使用时，可以通过调节两横杆的距离来调节卡槽的宽度，从而适用于不同尺寸的汽车门铰链型钢的输送。

进一步的，所述卡槽支架包括两直立杆和一支杆，所述支杆设于两直立杆上，两直立杆分别设于工作台的前后两侧，所述支杆上设有一个或多个腰型孔，所述横杆上设有一个或多个支柱，所述支柱可相对所述支杆上的腰型孔前后移动，从而调节卡槽的宽度。

根据本实用新型，所述顶出机构包括一顶块和用于驱动顶块上升或下降的顶块驱动装置，所述顶块与汽车门铰链型钢相匹配；当顶块下降到最低点时，所述顶块与输送带在同一水平面上。

进一步的，所述下模上设有一整形支架，所述整形支架设于顶块的右侧，所述整形支架与汽车门铰链型钢相匹配，当顶块上升到最高点时，所述顶块与整形支架在同一水平面上，以便于将顶块上的汽车门铰链型钢推送至整形支架上进行整形。

进一步的，所述整形支架与出料斗连接，以便于将整形好的汽车门铰链型钢直接输送至成品箱内。

根据本实用新型，所述推杆的左端向下凸出一推柄，使得推杆的左右方向上的纵截面呈L型，便于推动一个汽车门铰链型钢向右移动。