[实用新型]一种XPS路基用轻质填料板

说明书

本实用新型公开了一种XPS路基用轻质填料板，包括XPS挤塑板体，XPS挤塑板体的顶部和底部分别粘合有抗压板和中间粘接板，中间粘接板的底部通过粘合层固定有沥青板，沥青板的底部从左到右等距离一体成型有凸条。本实用新型通过在XPS挤塑板体的底部通过中间粘接板粘合的沥青板，以及在沥青板底部开设凸条，使得该路基填料板对于路面具有良好的适应性和抓地能力，不仅降低了路基填料板铺设时对地面平整度的施工指标，方便施工，同时还使得该路基填料板对地面具有良好的契合度。

技术领域

本实用新型涉及道路建设施工技术领域，具体为一种XPS路基用轻质填料板。

背景技术

XPS挤塑板具有质量轻、强度高、吸水率低、耐酸碱、隔热、隔音、保温性好、防震易成型和不被生物分接等优点，常用于建筑保温和公路路基的铺垫填充，由于XPS挤塑板强度高、质量小、防水性好和保温效果，是冻土和沼泽地带路段路基填料的首选材料之一，使用XPS挤塑板作为路基填充材料，相比普通路基具有更好的防局部塌陷能力和防冰冻能力，能够有效的提高路面的稳定性。

目前用于路基填料的XPS挤塑板材，结构单一，对路基底层地面的适应性较差，且对底部地面和顶部路面填料层之间的契合程度较低，为道路施工带来不便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种XPS路基用轻质填料板，以解决上述背景技术中所提到的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种XPS路基用轻质填料板，包括XPS挤塑板体，所述XPS挤塑板体左侧的中部位置开设有拼接卡槽，其XPS挤塑板体右侧的中部位置对应拼接卡槽的位置处一体成型有拼接卡条，所述XPS挤塑板体的顶部和底部分别粘合有抗压板和中间粘接板，所述XPS挤塑板体的内腔从左到右等距离开设有空腔，所述XPS挤塑板体顶部的内腔和底部的内腔从左到右均等距离开设有插孔，其插孔位于空腔与空腔之间的间隙处，所述抗压板的底部和中间粘接板的顶部对应插孔的位置处均一体成型有定位柱，该定位柱插在插孔内，所述中间粘接板的底部通过粘合层固定有沥青板，所述沥青板的底部从左到右等距离一体成型有凸条，所述抗压板的顶部一体成型有防滑网。

优选的，所述拼接卡槽和拼接卡条的形状相匹配。

优选的，所述空腔呈三棱柱状结构，所述空腔整体呈全封闭式结构，其空腔的中部位置通过隔板将空腔一分为二，其隔板与XPS挤塑板体之间为一体成型结构。

优选的，所述防滑网由横向和纵向的条形凸起构成，其条形凸起的横断面为梯形结构，所述抗压板的内腔设有三层金属加强丝。

优选的，所述凸条由高纯度沥青构成。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过在XPS挤塑板体的底部通过中间粘接板粘合的沥青板，以及在沥青板底部开设凸条，使得该路基填料板在施工铺设中，先行对沥青板进行加热，使其沥青板软化后，再将该路基填料板铺设至路面，软化后的沥青板对于路面具有良好的适应性和抓地能力，不仅降低了路基填料板铺设时对地面平整度的施工指标，方便施工，同时还使得该路基填料板对地面具有良好的契合度，能够有效的防止路基填料板在长期受压后出现位移，另外，通过在XPS挤塑板体的顶部粘合的抗压板，能够进一步的提高该路基填料板的承重抗压强度，能够有效的分化XPS挤塑板体受压强度，能有效的延长XPS挤塑板体的使用寿命，另外通过配合插孔和定位柱，能够使得XPS挤塑板体与抗压板和中间粘接板之间的连接更加稳定，通过在XPS挤塑板体内部开设三棱柱状的空腔，能够有效的减轻该填料板的质量，方便运输，与此同时，由于在抗压板的顶部一体成型的防滑网，能够增加该路基填料板与路面基层之间的摩擦力和契合程度，能够有效避免路面基层在受压时出现位移，进一步的提高路面的稳定性，延长道路使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；