[实用新型]一种利用发动机尾气加热的可冬季作业的洗扫车吸嘴有效
申请号: | 201820402580.0 | 申请日: | 2018-03-23 |
公开(公告)号: | CN208088207U | 公开(公告)日: | 2018-11-13 |
发明(设计)人: | 黄荣明;陈驹祥;王倩 | 申请(专利权)人: | 福建龙马环卫装备股份有限公司 |
主分类号: | E01H1/08 | 分类号: | E01H1/08;F01N5/02 |
代理公司: | 福州君诚知识产权代理有限公司 35211 | 代理人: | 戴雨君 |
地址: | 364000 *** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 吸嘴 内腔 尾气加热腔 高压清洗 发动机尾气 吸嘴主体 洗扫车 加热 隔板 本实用新型 尾气进气口 吸筒 尾气排气口 高压喷枪 尾气流通 尾气热量 结冰 敞口 分隔 排出 连通 发动机 回收 引入 | ||
本实用新型公开了一种利用发动机尾气加热的可冬季作业的洗扫车吸嘴,其包括吸嘴主体,吸嘴主体内部通过隔板形成吸嘴内腔和高压清洗腔,吸嘴内腔和高压清洗腔的底部均为敞口且相互连通,所述吸嘴内腔连接有吸筒,高压清洗腔内部设有高压喷枪,所述吸嘴主体内部还设有尾气加热腔,尾气加热腔与吸嘴内腔通过另一隔板分隔开,尾气加热腔连接有尾气进气口,尾气进气口与发动机的尾气排气口连接,尾气加热腔与高压清洗腔之间通过尾气流通孔连接。本实用新型通过将高温的发动机尾气引入吸嘴再排出,实现回收尾气热量用于加热吸嘴,可以解决吸嘴在冬季作业时,因吸嘴内腔和吸筒结冰而使洗扫车冬季无法作业的难题。
技术领域
本实用新型涉及环卫机械领域,尤其涉及一种利用发动机尾气加热的可冬季作业的洗扫车吸嘴。
背景技术
洗扫车集路面清扫、路面清洗、垃圾及污水收集功能于一车的环卫车,其通过高压水泵,将清水加压后,利用吸嘴后部的长高压喷杆,对路面进行高压水射流清洗,并将路面清洗后产生的污水和垃圾赶到吸嘴正下方,在风机负压力作用下,将带有泥沙、垃圾的污水回收到垃圾箱中,但是水在气温0℃以下会结冰,虽然现有的洗扫车通过对水路系统中的水管缠绕电伴热带、包裹保温材料防冻,以及增加烘干设备对清洗后的路面进行烘干,保证洗扫车冬季能够正常作业,但是在吸嘴回收污水时,污水会在吸嘴内结冰,洗扫作业半小时后,就会因吸嘴内腔和吸口被冰堵塞而无法作业。同时洗扫车作业时,发动机排放的尾气热量很高,本身发动机尾气的排放对大气就会造成很大的污染,尾气的热量同时也会增加大气的温度,降低空气的湿润度,导致空气持续的风沙和干燥。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种利用发动机尾气加热的可冬季作业的洗扫车吸嘴,以解决冬季洗扫车因吸嘴的内腔和吸筒结冰而无法正常作业的难题,同时回收尾气热量,变废为宝,减少尾气对大气的污染。
为实现上述目的,本实用新型采用以下技术方案:
一种利用发动机尾气加热的可冬季作业的洗扫车吸嘴,包括吸嘴主体,吸嘴主体内部通过隔板形成吸嘴内腔和高压清洗腔,吸嘴内腔和高压清洗腔的底部均为敞口且相互连通,所述吸嘴内腔连接有吸筒,高压清洗腔内部设有高压喷枪,所述吸嘴主体内部还设有尾气加热腔,尾气加热腔与吸嘴内腔通过另一隔板分隔开,尾气加热腔连接有尾气进气口,尾气进气口与发动机的尾气排气口连接,尾气加热腔与高压清洗腔之间通过尾气流通孔连接。
所述尾气加热腔设在吸嘴内腔的上方,所述吸筒穿过尾气加热腔内部并与吸嘴内腔的顶部连接。
所述尾气进气口通过耐高温柔性管道与发动机的尾气排气口连接。
所述耐高温柔性管道的外侧包覆有保温层。
本实用新型采用以上技术方案,具有以下有益效果:通过将高温的发动机尾气引入吸嘴再排出,实现回收尾气热量用于加热吸嘴,可以解决吸嘴在冬季作业时,因吸嘴内腔和吸筒结冰而使洗扫车冬季无法作业的难题。另外本实用新型的结构非常简单,成本低廉,易于实现,利用发动机尾气余热加热吸嘴,可以变废为宝,节能高效、经济实用,同时也能减少尾气对大气的污染。
附图说明
以下结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步详细说明:
图1为本实用新型一种利用发动机尾气加热的可冬季作业的洗扫车吸嘴的剖视图。
具体实施方式
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