[实用新型]一种汽车座椅软胶射出勾搭扣

说明书

本实用新型公开了一种汽车座椅软胶射出勾搭扣，包括泡棉层，所述泡棉层顶部的中部设置有泡棉槽，所述泡棉槽内壁的底部搭接有固定层，所述固定层的底部等距离固定连接有毛圈，所述泡棉层的顶部搭接有座椅面套，所述座椅面套底部的中部固定连接有起毛布，所述固定层的顶部等距离固定连接有软胶射出钩，所述固定层的顶部搭接有软胶披覆，所述软胶披覆的内腔填充有铁粉，所述软胶披覆的底部固定连接有底层板。本实用新型通过固定层、毛圈、毛布和软胶射出钩的使用，解决了座椅面套安装不方便且返工容易造成产品划伤的问题，通过固定层、毛圈、软胶披覆、铁粉、底层板和卡孔的使用，解决了勾搭扣进行安装生产的时候相对较为不方便的问题。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件设备技术领域，具体为一种汽车座椅软胶射出勾搭扣。

背景技术

国内目前很多汽车座椅制造企业逐步淘汰传统铁丝捆绑的座椅面套安装工艺，取而代之的大量运用射出勾与起毛布粘贴式的座椅面套安装工艺，欣元射出勾搭扣广泛受到各大汽车座椅制造企业的青睐和好评。

铁丝式发泡座椅制程是在模具内置入铁丝，发泡完成后，面套与铁丝固定时需夹上铁环，且需要一一加固，其制程耗时费工制程繁琐，下列几种在铁丝式容易出现的问题：铁丝放置不易，铁线在面套固定的路径上不易设计多变造型，对于曲面，流线型的制作比较困难，铁丝的质地较硬，对曲面，流线型的处理比较困难，后期也会受到外力冲击而变形，面套装配不易，需要更多的工人及制作流程，面套与铁丝固定时需要夹上铁环，且需要一一固定，制作流程耗费大量工时，流程繁琐，固定过程返工几率大，用铁环固定面套过程中，若发现错误需返工时，皮套，泡棉在返工的时候容易被破坏刮伤等问题，且返工相当耗时也会造成更多浪费。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车座椅软胶射出勾搭扣，解决了座椅面套安装相对较为不方便的问题。

（二）技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车座椅软胶射出勾搭扣，包括泡棉层，所述泡棉层顶部的中部设置有泡棉槽，所述泡棉槽内壁的底部搭接有固定层，所述固定层的底部等距离固定连接有毛圈，所述毛圈的底部贯穿泡棉槽并延伸至泡棉层的内腔，所述泡棉层的顶部搭接有座椅面套，所述座椅面套底部的中部固定连接有起毛布，所述起毛布的底部贯穿泡棉槽并延伸至泡棉槽的内腔，所述固定层的顶部等距离固定连接有软胶射出钩，所述固定层的顶部搭接有软胶披覆，所述软胶披覆的内腔填充有铁粉，所述软胶披覆的底部固定连接有底层板，所述底层板的底部等距离开设有卡孔，所述软胶射出钩的顶部贯穿卡孔并延伸至卡孔的内腔。

优选的，所述固定层的形状与泡棉槽内侧的形状相同，所述固定层与泡棉槽内侧的尺寸相等。

优选的，所述软胶披覆的厚度为1.65毫米，所述软胶披覆固定层等大。

优选的，所述毛圈为圆形圈，所述毛圈的直径为1.15毫米，所述软胶射出钩的长度为1.5毫米。

优选的，所述底层板与软胶射出钩面积相等，所述卡孔的数量与软胶射出钩的数量相等。

优选的，所述起毛布位于软胶射出钩的正上方，所述起毛布的底部与软胶射出钩相接触。

（三）有益效果

本实用新型提供了一种汽车座椅软胶射出勾搭扣，具备以下有益效果：

（1）该汽车座椅软胶射出勾搭扣，通过固定层、毛圈、毛布和软胶射出钩的配合使用，使得座椅面套的安装变得相对较为方便更加简单，从而达到方便安装座椅面套以及能够方便进行拆卸的目的，解决了座椅面套安装不方便且返工容易造成产品划伤的问题。